信号继电器作为铁路信号系统中的主要（或重要）器件，它在运用中的安全、可

靠就是保证各种信号设备正常使用的必要条件。为此，铁路信号对继电器提出了极其

严格的要求，具体如下：

(l）动作必须可靠、准确；

(2）使用寿命长；

(3）有足够的闭合和断开电路的能力；

(4）有稳定的电气特性和时间特性；

(5）在周围介质温度和湿度变化很大的情况下，均能保持很高的电气绝缘强度。

具体要求见《信号维修规则技术标准》11继电器11 . 1通则。

按照工作的可靠程度，信号继电器可分为三级：

   一级继电器：不允许发生前接点与动接点之间的熔接；衔铁落下与前接点的

断开由衔铁及可动部分的重量来保证；当任意一组前接点闭合时，所有后接点必须全

部断开，反之亦然；衔铁处于落下位置时，应该稳定的工作，后接点压力主要由重力

作用产生；有较高的返还系数：轨道继电器不小于50%，一般继电器不小于30％。

   二级继电器：衔铁依靠本身重量或接点弹片反作用力返还；返还系数不小于

20%；当任意一组前接点闭合时，所有后接点必须全部断开，反之亦然。

   三级继电器：衔铁返还与后接点的压力均由动接点弹片的反

作用力产生；前后接点均有熔接的可能。

   在信号设备的执行电路中，如果继电器由于工作不正常而不能断开前接点时，将

严重威胁行车的安全，故设计时均采用一级继电器，又由于一级继电器的高度可靠

性。因此，在电路中就不再考虑用电路的方法来检查继电器衔铁的落下状态。因此，

在检修一级继电器时，要求特别注意其可靠性，并严格保证其技术条件。电码型继电

器使用在选择电路中，不道接控制对象，但也绝不允许降低对这类继电器可靠性的要

求，因为它们工作的好坏道接影响信号设备的正常动作，对保证列车的安全运行具有

同样的重要意义。

  南铁信号生产的AX型安全信号继电器是自动控制系统中常用的电器，它用于接通

和断开电路，用以发布控制命令和反映设备状态，以构成自动控制和远程控制电路。

各个领域的自动控制系统无一不采用继电器。

  铁路信号技术中广泛采用继电器，称为信号继电器（在铁路信号系统中，可简称继

电器），是铁路信号技术中的重要部件。它无论作为继电式信号系统的核心部件，还

是作为电子式或计算机式信号系统的接口部件，都发挥着重要的作用。继电器动作的

可靠性直接影响到信号系统的可靠性和安全性。