东亚TOAFLEX带安全锁扣的凸轮臂联轴器

东亚TOAFLEX带安全锁扣的凸轮臂联轴器

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产品介绍

凸轮臂联轴器

带安全锁扣的凸轮臂联轴器

与根据 AA-59326 (MIL-C-27487) 制造的产品兼容。

如果直径相同，则可以与任何类型和材料组合。

我们库存和销售不锈钢、铝、青铜和聚丙烯材料。

安全锁

带自动锁定锁扣的凸轮臂联轴器

所有基于 AA-59326 (MIL-C-27487) 制造的产品都兼容。

除非拉下环，否则手臂不会打开。

只需放下凸轮臂即可自动锁定。

我们销售不锈钢材料。

球阀

阀门适配器

执行器

只需放下凸轮臂，它就会自动锁定。

不锈钢球阀

卫生级不锈钢球阀

轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善联轴器和两轴承的工和条件。