派克O-Lok接头超过了标准SAE J1453 及ISO 8434-3的要求。完整的O-Lok? 结构包括螺母，接头体（端面带沟槽密封圈CORG）及衬套。 如图所示：将钢管进行90°翻边，或者将衬套钎焊在钢管上。当接头装配完成后，将接头体端面沟槽中的O 形圈进行压缩，形成密封。

　　O-Lok工作原理

　　O-Lok的结构型式：高强度的密封圈被嵌在接头体端面的沟槽内。当螺母拧紧时，接头体端面的沟槽密封圈被钢管翻边或者钎焊的衬套进行挤压，形成密封作用。O-Lok? 的的结构，密封圈嵌在沟槽内，因此不会受到安装力的影响，在安装时，密封圈不会产生扭曲变形的情况。同时，密封圈也可以进行无限次更换。每次拆卸时都应该检查密封圈是否破损，进行及时更换。钢管的翻边是密封面，因此要求平整，无毛刺，刮痕等。

　　Trap SealTM

　　派克的密封圈设计能够地保证密封圈被嵌在CORG 沟槽中，防止掉落。这项技术技能保证大量装配时的安全，又能保证无泄漏连接。化了安装和维护的成本。

　　公制/ 英制钢管兼容性

　　连接公制/ 英制钢管时，无需更换接头，只需订购相应的衬套即可转换连接。O-Lok是目前管路连接系统中为数不多能够同时适用于这两种形式的产品。

　　可承受过拧紧力矩

　　O-Lok的结构，可承受最多推荐力矩的2 倍，而不出现任何的损坏或者失效。

　　安装方便

　　因为O-Lok最终装配过程中，不需要产生钢管或者元件的变形，因此安装更便捷，与其他连接形式比，相同的压力等级下，所需要的安装力矩更低。

　　承压能力高

　　O-Lok，能承压630bar，是目前液压系统中承压能力的连接方式。

　　重复使用性

　　当O-Lok的系统连接完成后，因为连接处几乎没有金属变形，因此可以进行无限次重复安装。减少了备件准备的时间，降低了维护成本。

　　无六价铬镀锌表面处理

　　O-Lok使用派克无六价铬镀锌的表面处理方式，能保证120 小时无白锈，超过了工业标准相关规定。

　　世界范围内通用

　　O-Lok的接头形式，满足SAE J1453 及ISO 8434-3的标准要求，可以在世界各地的派克销售及分销商处订购到这种接头。