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加拿大ViscoTron航空发动机润滑油粘度计
具体成交价以合同协议为准
2024-02-27上海市
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产品简介
加拿大ViscoTron航空发动机润滑油粘度计应用：化工、石化、制药、食品工业。流体的其他应用是可能的，例如：丙烯酸纤维、纺织纤维、黑液、炼乳、darcon、莱卡、明胶、PET、树脂聚异丁基树脂和印刷油墨。
详细信息
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。
只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
润滑油、润滑脂统而言之，为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
粘度是评价航空发动机润滑油流动性能的一个重要指标。粘度越大,油膜厚度也越大,润滑性能就比较好,但粘度过大,不仅增加摩擦阻力,而且浪费能源。反之,过低的粘度因不能形成足够的油膜,而增大摩擦,损坏机械。油的粘度是否适合,不仅要看某一温度的粘度,还要看粘度随温度变化的性质,即油的粘温特性。润滑油的入口温度在不同的工况条件下可达-40 ~ 200℃,润滑油在如此宽广的温度范围内要适应轴承润滑的要求,就必须具有良好的温度粘度特性。
粘度
粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
粘度指数
粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
VISCO-VP船舶燃料油在线粘度计应用：
化工、石化、制药、食品工业。流体的其他应用是可能的，例如：丙烯酸纤维、纺织纤维、黑液、炼乳、darcon、莱卡、明胶、PET、树脂聚异丁基树脂和印刷油墨。
技术规格
测量范围：0.0 至 1.000 mPa.s * g/cm3
精度：应用范围的 1%
传感器长度 : 97,120,125,155,150, 185mm
过程温度：<450 °C 在传感器中测量
过程压力：高达 19 bar
材料传感器：SUS316L、Teflon、Hastelloy C22、Duplex SAF 2205
ATEX:II ½ G EEx ia IIB T3-T6 可用
