SMC比例阀相对直动式SMC比例阀性能更好，应用也更为广泛[3]。它主要是利用液压油经过缝隙时的液阻减压效应，其工作原理图如图8示。系统中的压力油从SMC比例阀的p1口（进油口）流入，然后通过减压缝隙h后，再从阀的p2口（出油口）流出。流出的油液一部分从出油口流出并到后续的执行机构，与此同时另一部分油液也分成两路，一路经过图中示的a通道到达主阀芯的下腔，另外一路经过细长孔b来到主阀芯的上腔，并*终作用在先导锥阀芯上，液压油向锥阀芯施加了一个方向向左的力。当p2低于调定压力Fs时，锥阀关闭，主阀芯上下油腔的压力相等（p2=p3），SMC比例阀口h开得*，SMC比例阀处于不工作状态。当分支油路负载增加，p2升高导致p3高于调定压力时，锥阀打开，主阀上腔少量油液流回油箱，由于阻尼孔b的存在，主阀上腔压力低于下腔压力，当该压力差产生向上的力足够大，主阀芯上移。SMC比例阀口h变小，减压作用增强，从而使得出油口的压力下降，当该压力值下降到一定的值，SMC比例阀的两个阀芯又重新达到受力平衡状态，此时对主阀芯进行受力分析可以获得下述方程：
日本SMC比例阀一级代理

滑阀式比例阀又称分配阀，是移动式机械液压系统zui基本元件之一，是能实现方向与流量调节复合阀。电液滑阀式比例多路阀是比较理想电液转换控制元件，它保留了手动多路阀基本功能，还增加了位置电反馈比例伺服操作和负载传感等*控制手段。它是工程机械分配阀更新换代产品。 出于制造成本考虑和工程机械控制精度要求不高特点，一般比例多路阀内不配置位移感应传感器，具有电子检测和纠错功能。，阀芯位移量容易受负载变化引起压力波动影响，操作过程中要靠视觉观察来保证作业完成。电控、遥控操作时更应注意外界干涉影响。近来，电子技术发展，人们越来越多采用内装差动变压器（ＬＤＶＴ）等位移传感器构成阀芯位置移动检测，实现阀芯位移闭环控制。这种由电磁比例阀、位置反馈传感器、驱动放大器和其它电子电路组成高度集成比例阀，具有一定校正功能，可以有效克服一般比例阀缺点，使控制精度到较大提高。
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日本SMC比例阀根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质流量、压力和液位的调节。

日本SMC比例阀等。本手册主要介绍电动调节阀和气动调节阀两种。  调节阀由电动执行机构或气动执行机构和调节阀两部分组成。日本SMC比例阀调节并通常分为直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。当载体是流开型时，阀稳定性能好；当载体是流闭型时，阀的稳定性能差。双座阀有2个阀心，下阀心处在流闭，上阀心处在流开，如此一来，在小开启度运行时，流闭型的阀心就很容易造成阀的震动，这也是双座阀不可以用以小开启度运行的原因分析之处。SMC比例阀不可以作为切断阀应用双座阀阀心的优势是力均衡双良好的密封性阀构造，容许压差大，而它突显的缺陷是2个突面不可以另外优良触碰，导致泄露大。假如把它人为因素地、强行性地用以断开的场合，显而易见实际效果不太好，就算为它作了很多不断改进(如双良好的密封性套筒阀)，也不是可用的。