轨扣件作为铁路轨道结构的一个不能少的部件,尽管尺寸不大,其正常工作与否却直接决定了铁路的能否安全运行。它是钢轨和轨枕之间的连接固定件,能有效防止钢轨的爬行,保证钢轨的稳定性。目前我国客运专线和重载铁路正在蓬勃发展,随着铁路的高速化和专一化的发展,钢轨扣件的安全性能越来越受到人们的重视。 扣件的功能主要靠挡板作用力和扣压力来实现。挡板作用力也需要扣压力来固定,所以归根结底扣压力是扣件作用的主导者。钢轨扣件抗破坏强度试验机

钢轨扣件抗破坏强度试验机技术参数：

可测大力： 100KN
力值传感器: 国产/进口高精度力传感器
准确度等级： 0.5级/1级
试验力测试范围: 1.0%~100%FS/ 0.4%~100%FS
力值精度: ±1%/±0.5%
力值分辨率: 1/200000
位移示值误差: 示值的±0.5%以内
位移分辩率: 0.05um
变形示值误差: 示值的±0.5%以内
测试速度范围： 0.001～500mm/min/0.001-200mm/min
传动方式: 步进电机/伺服电机驱动丝杠传动
控制系统: 国产驱动器/进口驱动器，
测试行程(不含夹具): 600mm
体积(W*D*H):600x360x1850mm(可选)
电源、功率: AC 220V±10% 50Hz，(可选)
重量: 约650KG
自动停机装置 机械、程控

介绍：

采用双空间门式结构，试验空间可互换空间。横梁无级升降。传动部分采用圆弧同步齿形带，丝杠副传动，传动平稳，噪音低。特别设计的同步齿形带减速系统和精密滚珠丝杠副带动试验机的移动横梁运动，实现了无间隙传动。