车载25KW柴油发电机油箱共用发电机和发动机技术而精心设计的；设计理念很好，品种齐全。产品除具备系列柴油发电机组各项功能外，还具备以下特点：机组噪音低，总体机构紧凑，占用空间小；箱体全部为可拆卸式结构，箱体采用钢板拼接而成，表面涂有高性能防锈漆，同时具备降噪和防雨功能；箱体内部采用多层屏障阻抗错配式消声结构、内置式大型阻抗式消音器。

1、柴油发电机组的用途。由于柴油发电机组可用于常用、备用和应急等3种情况。因此不同用途对柴油发电机组的要求有所区别。
 2、负荷容量。应根据不同用途选择负荷容量和负荷的变化范围，确定柴油发电组机的单机容量和备用柴油发电机组容量。
 3、柴油发电机组的使用环境条件，主要指海拔高度和气候条件。
 4、发电机励磁方式的选择。根据自身需要选择发电机组的励磁方式。
 5、柴油发电机组的自动化功能的选择，根据发电机组的用途来确定是否需要配备自动化功能。

 车载25KW柴油发电机油箱共用

1、压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的载荷及相对运动速度较大，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中，方能形成油膜以保证润滑。这种润滑方式称为压力润滑。
2、飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。这种润滑方式可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。
3、定期润滑：发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑，例如水泵及发电机轴承就是采用这种方式定期润滑。近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。
发动机工作时，传力零件相对运动表面之间不能直接接触。因为，任何零件的工作表面，即使经过极为精密的加工，也难免存在一定程度的表面粗糙度。在它们接触且相对运动时，必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，*件的运动，又使零件发热，甚至导致工作表面烧损。因此，必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件*隔开，处于*的液体摩擦状态，这样，功率消耗和磨损就会大为减少。

TO28000ET详细参数

一、技术规范

额定输出：  25KW  

备用功率：  27kKW  

额定频率： 50HZ

额定电压： 380V

额定转速：  1500rpm

相    数：  三相

功率因数：  0.8/0.9/1.0

调节方式：  AVR（自动电压调节器）

稳态电压调整：(%):≤±0.5

电压波动：  (%):≤±0.5

负荷突变电压%： ≤±2

稳态频率调整%： ≤±2

启动方式：  电启动（选配全自动）

发动机技术参数：

动力型号：  TOTO3200

气缸排列方式：直列排列

气缸数量：  4缸

冷却方式：  封闭式水循环冷却

供油方式：  直喷

调速方式：  机械调速

进气方式：  自然吸气  

机油型号：  SAE10W30(或CD)

燃油型号：  0# -10#柴油

柴油油箱：  60L

机组耗油量：230g/kw•h

电机技术参数:

电机型号：  TO25000ET

额定功率：  25KW

接线方式：  三相四线、Y形接法

防护等级：  IP22

绝缘等级：  H级别

其他配置：

机组外形尺寸（L×B×H）：2300×940×1470MM
机组重量（kg）：950/1100