拉萨市地磅厂家/地磅多少钱

1-150吨地磅，电子汽车衡采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。电子汽车衡施工工艺简单、快速。项目 第四代U型钢钢构地磅 第三代槽钢钢构地磅结构 主梁:钢板冷弯U型槽加中幅立筋板组合。秤台设计标准化、模块化、系列化、秤台美观、平整。 主梁:普通槽钢。秤台单一需单配，互换性差。美观感不够，易曲翘变形。工艺 使用设备生产，自动连续焊接，自动化程度较高。焊缝均匀整齐密实，焊缝用超声波探伤。 手工组焊，手工作业，焊接工整性欠佳，易产生气孔夹渣。性能 准确性等级高，工作稳定性好，钢性强，过载能力强。 准确等级较低，工作稳定性较差，刚性一般，过载能力一般。

地磅按秤体结构可分为:U型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全汽车衡；汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可配上电脑和称重软件。汽车衡的称重范围10T~150T有的厂家可以生产到200T汽车衡标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理地磅技术优点数字式模块化电子汽车衡是由数字化称重传感器、数字化称重显示器、模块化承重台组成。数字技术提升了电子汽车衡的品质，使其调试更方便，使用更安全，维护更简单，通讯更便捷，智能化程度更高，抗*力更强。

数字变换技术及补偿技术称重传感器内部含有模数转换装置及CPU处理单元用数字技术实现传感器的非线性、温度性能等参数的自动补偿实现了更换传感器后免校秤的优点校准技术、数字技术使汽车衡的偏载（四角）校准一次性自动完成数字通讯技术总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一系统中多可接32只称重传感器采用RS485接口，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米输出信号可达3～4V，使抗*力加强，同时提高了系统防雷击能力智能化技术可根据指令更改传感器特性参数可根据不同的应用环境采用不同的滤波方式防止利用简单电路改变信号的大小。模块化，系列化秤台，多单元组合4、数字式不锈钢激光焊密封传感器，精度等级C3，防水防腐能力强5、计算机操控，全中文操作界面，直观，功能强大磅体、传感器、显示仪表、接线盒、信号线磅体就是用于汽车上磅用的，所以要满足汽车所有车轮在磅体上，从5米~24米长度用的比较多，宽度3米为常见。

根据总长，磅体分为一节、二节、三节、四节和五节。传感器的数量也是根据磅体的节数而定。地基选址建议：地磅的位置应有良好的排水通道，会因暴雨淹没地磅，对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。如场地够用，我公司建议您采用地上衡。必须浇筑混凝土基础，此基础必须挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可地磅。地磅工艺：焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品质量用户可得到放心的质量可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。消除焊接内应力去除氧化皮，检查焊缝质量，如发现问题及时补焊提高产品质量。

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