日本SMC薄型液压气缸CHDKGB50-15产品优势：

重量轻　质量：580g
体积小　宽：34mm、高：192.4mm （臂开度90º）
夹紧力：660N （臂长50mm、0.5MPa时）
可通过切换开关选择增力和锁紧功能。
耐喷溅。
带有应对焊接磁场的接近开关。
可选择带手动操作用的手柄。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

系列 臂开度 开关 缸筒内径（mm）
CKZT25-X2797
基本型 90º，105º SENSTRONIC 25
CKZT25-X2798□
带手动操作用手柄 90º，105º SENSTRONIC 25

选型对照表：

SMC的气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，据体如下：
1：缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2：端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4：活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5：密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6：气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

目前常用现货型号：

CKG1P63-150YA-P
CKG1P63-150Y-P
CKG40-R050
CKG40-R075
CKG40-R100
CKGA100-125Y
CKGA100-150YL
CKGA100-150Y-P
CKGA32-100Y-X1046
CKGA32-125Y-X1046
CKGA32-75Y-X1046
CKGA32-B6859-100Y
CKGA32-B6859-125Y
CKGA32-B6859-150Y
CKGA32-B6859-50Y
CKGA32-B6859-75Y
CKGA80-100Y
CKGA80-125Y
CKGA80-150YL
CKGA80-50Y
CKP1A63-100Y

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