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30kw*柴油发电机多少钱一台基本原理:柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组.基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
30kw*柴油发电机多少钱一台的动力没有明显的变化,只是从仪表盘的发动机转速表观察高转速上不去,那么一般是发电机皮带松驰造成的。因为发动机转速表是一个电的频率表,它是由发电机一项火线抽头连接到转速表,所检测的是发电机的转速,经过皮带轮速比的换算、在仪表上标明发动机转速。因此皮带松驰,会造成发动机转速指示的失误。将发电机皮带紧固,故障就会解决。出现此项故障不要误认为是发动机动力不足的故障。维修需要更换发电机皮带轮,应注意所更换的新发电机皮带轮直径应与旧发电机相同,否则会造成发动机转速指示失误的假象。
技 术 参 数 | |||
产品型号:TO28000ET | |||
发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 25 | ·发动机品牌 | 大泽動力 |
·备用功率KW | 26 | ·发动机型号 | TO28000 |
·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 水 冷 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 1500 |
·启动方式 | 电启动 | ·缸体结构 | 四缸、直列、水冷 |
·机构类型 | *款 | ·进气方式 | 自然吸气 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·防护等级 | IP22 |
·燃烧系统 | 直喷式 | ·产品用途 | 陆用标准发电机组 |
·燃油型号# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 50L |
·调节方式 | 自动电压调节 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·工作时间 | 12H连续运转 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 永磁电机 | ·调速方式 | 机械调速 |
·机器油耗G/KW.H | 205(满载) | ·机器配置 | 标 准 |
·工作时间H | 10-12 | ·绝缘等级 | H |
·消声装置 | *器 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·相 数 | 单/三相 | ·显示方式 | 数字显示屏 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸(带轮子) | 长mm | 1450 | |
宽mm | 865 | ||
高mm | 1450 | ||
整机净重KG | 550 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 65-78 | ||
标准配置: | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置: | |||
工业*器 | 四轮移动拖车 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
水套加热器 | 除湿器 | 运控装置 | 拖 车 |
品牌理念: | |||
大泽动力发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
大泽动力TO28000ET产品介绍: | |||
1.大泽动力TO28000ET 搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 | |||
2.大泽动力TO28000ET 使用寿命长,维护简单。 | |||
3.大泽动力TO28000ET 采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 | |||
4.大泽动力TO28000ET 配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 | |||
5.大泽动力TO28000ET 售后服务(全国联保) | |||
6.大泽动力TO28000ET 工业*器 工业吸音棉 加厚*罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: | |||
2.对终用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: | |||
3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: | |||
4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
发电机的穴蚀是指发电机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞,这些孔洞逐渐扩大、加深,后形成深孔或裂纹;孔洞一般很清洁,没有腐蚀生成物。湿式缸套直接与冷却液接触,不可避免地逐渐被穴蚀;而干式缸套虽然不与冷却液直接接触,但缸套座同样受到穴蚀,缸套座被逐渐穴蚀成通孔或裂纹后,就会进一步破坏干式缸套。