高级会员第 8 年生产厂家
参考价:
具体成交价以合同协议为准
高级会员第 8 年生产厂家
插入式蒸汽涡街流量计厂房设计出的探头形状、壁厚,高度、探头杆直径及与之相配套的压电晶体,采用先进的数控车床进行加工,确保加工的同轴度和光洁度等技术参数,配合特殊的工艺处理,从而zui大限度的克服涡街流量计存在的固有自振荡频率对信号的影响这个通病。
插入式蒸汽涡街流量计厂房特点;
采用双钝体流量传感器技术、差动式双压电传感器技术,范围度宽,流量下限低,抗干扰能力强,计量准确可靠。
采用微功耗高新技术,凭内外电源均可工作,内电池可连续使用五年以上。
采用LCD显示工况瞬时流量、工况累积流量等,显示清晰直观,读数方便。
与旋进式流量计相比,压力损失较小,适合于压力较低之场合使用。
无机械转动部件,高可靠,稳定性好,维修量少,对介质适应性好。
可通过RS485接口与数据采集器配套实现GPRS无线数据传输,安全可靠,可方便实现自动化管理。
技术参数:
防爆等级:本安型ExdⅡiaCT2-T5;隔爆型ExdⅡCT2-T5
型 谱 | 说 明 | ||||||||||
KLU |
| 涡街流量仪表(温度测量范围-25℃—450℃) | |||||||||
G |
| 传感器 | |||||||||
检测方式 | B |
| 压电式传感器(温度测量范围-25℃—330℃) 常温(-25℃—150℃),中温(160℃—250℃),高温(260℃—330℃) | ||||||||
E |
| 电容式传感器(温度测量范围-25℃—450℃) | |||||||||
连接方式 |
| 1 | 仅对满管式,可做温补 | 法兰连接型(304不锈钢材质)316稍防腐,价格贵 | |||||||
2 | 法兰卡装型(法兰为碳钢材质,表杆、表头均为304材质) | ||||||||||
3 | 仅对插入式,可做温补 | 简易插入式 | |||||||||
4 | 仅对插入式,不可做温补 | 球阀插入式 | |||||||||
测量介质 |
| 2 | 不可做温补一体化 | 液体 | |||||||
3 | 可做温补一体化 | 气体(单位全部换算为Nm3/h) | |||||||||
4 | 蒸汽饱和蒸汽(250℃)过热蒸汽(250℃—330℃) | ||||||||||
公称通径 |
| 02 ... 30 |
| DN25 ... 单位:mm DN300 | |||||||
使用环境 |
| P |
| 普通型 | |||||||
B |
| 防爆型 ExiaⅡCT2—CT4本安型ExidⅡCT4隔爆型 | |||||||||
输出信号 |
| 1 | 三线制 | 脉冲输出/传感器/探头/频率输出(24V或12V电源供电) | |||||||
2 | 二线制 | 4~20mA电流输出,液晶显示/变送器/24V供电 | |||||||||
3 |
| RS-232通讯、Hart、Modbus | |||||||||
4 |
| 3.6V锂电池供电,现场液晶显示 | |||||||||
5 |
| PT温压补偿一体,4~20mA电流输出型 | |||||||||
T温度补偿,4~20mA 24V供电 | |||||||||||
P压力补偿,4~20mA | |||||||||||
6 |
| PT温压补偿一体,电池供电型 | |||||||||
T温度补偿,电池供电型 3.6V锂电池供电 | |||||||||||
P压力补偿,电池供电型 | |||||||||||
通讯输出 |
| R |
| RS-232通讯 | |||||||
H |
| Hart | |||||||||
M |
| Modbus、485 | |||||||||
选型说明 | 例如:LUGE2410-P5PT满管型电容式涡街流量仪表,法兰卡装型连接,介质为蒸汽,仪表通径为DN100,温压补偿一体,4~20mA电流信号输出 |
选型
可按五个方面进行:
1.流量计性能方面:精确度、重复性、线性度、范围度、压力损失、上下限流量、信号输出特性、响应时间等;
2.流量计流体特性方面:流体压力、温度、密度、粘度、润滑性、化学性质、磨损、腐蚀、结垢、脏污、气体压缩系数、等熵指数、比热容、电导率、声速、混相流、脉动流等;
3.流量计安装条件方面:管道布置方向、流动方向、上下游管道长度、管道口径、维护空间、管道振动、接地、电源、辅属设备(过滤、排污)、防爆等;
4.流量计经济因素方面:购置费、安装费、维修费、校验费、使用寿命、运行费(能耗)、备品备件等
注意事项
在流量计上下游提供足够的直管段并确保非弯曲的对称外形。尽可能在仪表下游安装阀门。
竖直安装通常是优先选择的,向上游动的流体能确保仪表总是满管,且介质中的成分能够均匀分布。
在易于振动的长管路中进行安装时,应在流量计的上下游安装消除器。
对于煤气的应用,仪表安装应避免安装在U形弯底部,避免因吸收冷凝而在开车时导致的水锤现象,水锤的强度导致传感机构过分受力,致使传感器*损坏。