地铁AFC系统基于全封闭网络的运行方式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质，通过高度安全、可靠、保密性能良好的自动售检票网络系统，完成地铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、统计清分、管理等票务运营的自动化管理。

    在城市地铁站中，人流量大是一个很重要的问题，尤其是在上下班高峰期间。AFC系统需要准确无误地传送各个乘客的售检票信息，而且要保证系统在运行过程中的低故障率。

一个优质的通信网络对AFC系统来说至关重要的，高品质的网络是高品质AFC系统的基础，而网络设备的高品质和高性能决定了通信网络的高可靠性。

    为了适应地铁站AFC系统高质量的通信要求，我们选用MIE-5420及MIE-5610工业以太网交换机建立通信环网。 

    MIE-5610自愈环以太网光纤交换机，可提供4个100M复用光电口、4个10/100M自适应网口和2个1000M SFP插槽，可支持MR-Ring自愈环，另可选配2个CAN接口和2个RS485接口，专为轨道交通、工业自动化、煤矿监控等行业数据通信领域而设计。

    MIE-5420是由16个10/ 100Base–TX和4个1000M SFP端口组成的一款自愈环光纤交换机，可支持MR-Ring自愈环，适合用作核心端交换机，四个1000M SFP插槽可以配置SFP光纤模块，组成1000M光纤自愈环网，保证多个中心交换机之间的千兆链路安全。

    在本方案中，使用MIE-5420与MIE-5610组建1000M光纤自愈环网，可*地提高通信网络安全性，1000M环网可*地提高地铁站通信网络带宽，减少网络阻塞，保证系统在任何情况下都能正常工作。

    MIE-5420可提供4个1000M光口，可使用其中两个组建站级光纤自愈环，另外的1000M光口可连接至AFC*系统。

地铁AFC系统基于全封闭网络的运行方式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质，通过高度安全、可靠、保密性能良好的自动售检票网络系统，完成地铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、统计清分、管理等票务运营的自动化管理。

    在城市地铁站中，人流量大是一个很重要的问题，尤其是在上下班高峰期间。AFC系统需要准确无误地传送各个乘客的售检票信息，而且要保证系统在运行过程中的低故障率。

一个优质的通信网络对AFC系统来说至关重要的，高品质的网络是高品质AFC系统的基础，而网络设备的高品质和高性能决定了通信网络的高可靠性。

    为了适应地铁站AFC系统高质量的通信要求，我们选用MIE-5420及MIE-5610工业以太网交换机建立通信环网。 

    MIE-5610自愈环以太网光纤交换机，可提供4个100M复用光电口、4个10/100M自适应网口和2个1000M SFP插槽，可支持MR-Ring自愈环，另可选配2个CAN接口和2个RS485接口，专为轨道交通、工业自动化、煤矿监控等行业数据通信领域而设计。

    MIE-5420是由16个10/ 100Base–TX和4个1000M SFP端口组成的一款自愈环光纤交换机，可支持MR-Ring自愈环，适合用作核心端交换机，四个1000M SFP插槽可以配置SFP光纤模块，组成1000M光纤自愈环网，保证多个中心交换机之间的千兆链路安全。

    在本方案中，使用MIE-5420与MIE-5610组建1000M光纤自愈环网，可*地提高通信网络安全性，1000M环网可*地提高地铁站通信网络带宽，减少网络阻塞，保证系统在任何情况下都能正常工作。

    MIE-5420可提供4个1000M光口，可使用其中两个组建站级光纤自愈环，另外的1000M光口可连接至AFC*系统。