本减速器与气动装置联合使用，用于90度开启的蝶阀，球阀，旋塞阀等实现手动或气动驱动。供应阀门手轮机构。本产品体积小，重量轻，设计合理，样式新颖。产品系列化，输出转矩与气动装置，各种阀门匹配。手轮机构XLHJ26,XLHJ38A,XHLJ38B,XHLJ38C,XLHJ54,XLHJ80,XLHJ78.

■概述 XLHJ系列离合式可与气动装置联合使用，用于90度开启的蝶阀、球阀、旋塞阀等实现手动或气动驱动。 ■主要特点 1、体种小、重量轻、设计合理、式样新颖； 2、产品系列化，输出转矩与气动装置，各种阀门匹配
■概述XLHJ系列离合式手轮机构可与气动装置联合使用，用于90度开启的蝶阀、球阀、旋塞阀等实现手动或气动驱动。 ■主要特点 1、体种小、重量轻、设计合理、式样新颖； 2、产品系列化，输出转矩与气动装置，各种阀门匹配； 3、蜗轮连接内孔有相隔90度的两个键槽，以便用户根据需要选择装置同阀体的相对位置； 4、可自由切换手动和气动：提起限位销，旋转偏心装置180度，限位销自动限位，实现气动；反之，实现手动； 5、产品出厂时，装有润滑脂，与阀装配后，整体密封，防尘、防水。 6、防护等级为IP65 ■技术参数 型号 速比 输入扭矩 （N·M） 输出扭矩 （N·M） 手动直径 （mm） 重量 （kg） XLHJ26 26:1 70 300 200 11 XLHJ38 38:1 60 500 200 13 75 600 250 90 700 300 XLHJ54 54:1 100 1000 250 17 120 1200 300 XLHJ80A 80:1 110 1600 300 22 140 2000 400 XLHJ78 78:1 200 3100 600 25 ■使用说明 一、减速器底面与阀门连接，支架面与气缸连接，阀轴与蜗轮内孔配合穿过，阀轴端四方与气缸方孔配合；（工作过程：气动时气缸带去阀轴，蜗轮同转。手动时蜗杆与蜗轮啮合，带动阀轴转动，气缸活塞亦随动）。 二、转动XLHJ系列离合式手柄（外转180度）在合上蜗杆时，会出现顶齿现象，需转动手轮一个角度即可合上； 三、减速器的支架盖有三种，用户可根据需要选用，配置不同型号的气缸； 四、气动与手动不能同时驱动。 ■连接尺寸 型号 中心孔参数 与阀连接尺寸 支架面连接尺寸（与执行器连接） 离合器外形尺寸 D b T D1 4-M1 D2 4-M2 A×A1 D3 4-φ1 D4 4-φ2 H L B C D E XLHJ26 22.2 8 25.5 70 4-M8 / / 64×64 70 4-9 / / 82 192 166 130 104 50.5 XLHJ38 38 10 41.3 / / 102 4-M10 110×110 / / 125 4-14 82 225 191 156 125 65.5 XLHJ54 48 14 51.8 102 4-M10 140 4-M16 130×130 / / 140 4-18 95 233 234 199 175 85.5 XLHJ80A 60 18 64.4 165 4-M20 / / 156×156 165 4-22 / / 114 277 311 279 234 123