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30kw汽油发电机铃鹿:
2)保持冷却系外部和内部清洁
这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时,均会影响风的通过,散热器散热效果变差,造成冷却液温度过高。因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外,冷却系内积有水垢、泥砂或油污时,都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水,将会造成冷却系积垢增多,而水垢的传热能力只有金属的几十分之一,从而冷却效果变差。所以冷却系中应加注优质的冷却液。
(3)保持冷却液量充足
当发动机处于冷态时,冷却液液面应该位于膨胀水箱的高和低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的低标志时,应及时添加。注意,膨胀水箱内的冷却液不能注满,应该留有膨胀余地。
(4)保持风扇胶带张紧力适度
风扇胶带过松,使水泵转速过低,影响冷却液的循环,并会加速胶带的磨损。但胶带过紧,又会使水泵轴承磨损。另外,胶带上不能沾有油污。因此,应定期检查调整风扇胶带的张紧力。检查时,用拇指按压胶带中部,如图 2所示,约98N的力。如果胶带挠度约为10-15mm,表明风扇胶带张紧力合适。否则,应给予调整。调整时,可以移动发电机定位螺栓位置,来改变胶带张紧力,如图 3所示。如果更换新的风扇胶带,检测张紧力时,胶带挠度约为8-10mm合适。
(5)避免发动机在大负荷工作时间过长
发动机负荷很大时,会引起冷却液温度过高。例如有些功率小的车,车主为了多拉快跑而加大油门,有些车在夏季使空调长时间运转等,都容易造成发动机“开锅”现象。因此,汽车需要大功率运行(如爬坡)时,为防止发动机温度过高,应及时换入低速挡,以造当减轻发动机负荷。
30kw汽油发电机铃鹿:
产品型号 | YT30REP |
额定频率 | 50HZ |
相数 | 三相 |
额定电压(V) | 220V/380V |
额定电流 | 45.3 |
功率因数 | COSΦ 0.8 |
排量cc | 1587 |
转速rpm | 3000 |
压缩比 | 9.5:1 |
机油容量 | 3.5l |
类型 | 有刷同步电机 |
启动方式 | 电启动 |
缸径×行程 | mm×mm 81*77 |
点火方式 | ECU电子点火 |
冷却方式 | 闭式水循环冷却 |
NG燃气消耗量(满载) | NG: m3/h 10.1 |
LPG燃气消耗量(满载) | LPG: kg/h 9.3 |
汽油消耗量(满载) | PET:kg/h 10.5 |
极数 | 2极 |
连接方式 | 直接耦合 |
绝缘等级 | H极 |
燃料 | NG/LPG/PET |
发动机型号 | F481 |
燃气压力范围 | NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5 |
噪声(7米) | 68 dB(A) |
防护等级 | IP22 |
机组尺寸mm | 1500×820×950 |
机组重量 | 450kg |
包装尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
集装箱 | 20尺柜14台 40尺柜30台 |
稳态电压调整率(%) | ≤±1 |
电压波动率(%) | ≤±0.5 |
稳态频率调整率(%) | ≤±1 |
频率稳定时间(S) | ≤3 |
排气指标符合 | GB20891-2007 |
生产标准符合 | GB/T2820-97 |
产品信息 | 含17%增值税 |
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汽油发电机组是系指以汽油等为燃料,以汽油机为原动机带动发电机发电的动力机械。汽油机把汽油燃烧所释放出的热能转换为动能,发电机再把动能转换为电能!但是,在每次的转换过程中都会有一部分的能量损失掉!转换过来的能量永远只是燃烧放出的总能的一部分,其百分比就称为汽油机的热效率。为了实用地描述热效率,汽油发电机厂家大都会用G/KW.H参数,其意思是指一千瓦一小时耗多少克油,再把这单位换成多少升就马上能知道你耗了多少升的油,从而也能很清楚你一小时花了多少钱;也有厂商直接告诉L/H,那就是一小时耗油多少升的意思。
汽油发电机安全操作规程
(一)自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。