半导体行业高涨：为何各路巨头都盯着“芯片”？
- 2021/7/14 14:00:52 11464
- 来源：OFweek仪器仪表网
【仪表网 仪表上游】导读：随着一大批芯片企业财报的密集披露，两年多以来持续压抑的半导体板块迎来了“久违”的单边上涨行情。行业内的大小龙头公司都开始在内外部资金的热捧下市值屡创新高，韦尔股份、兆易创新等一批企业，更是成了A股市场“最靓的仔”。
半导体行业高涨的热情，让那些在造芯路上的企业个个跃跃欲试，都在紧追慢赶地加快芯片业务发展，一场接一场的拆分上市戏码更是轮番上演，行业风口也在加速到来。不过，在行业的疾风背后，隐患也在尾随而至。
急速到来的“芯片”风口
经过近几年的迅猛发展，国内新能源汽车产业到今年开始迎来了全面爆发，特别是5月份、6月份新能源汽车产销量接连两个月的超预期，更是彻底引爆了市场的热情。作为产业链上游的一部分，半导体企业也跟着迎来了爆发期。
数据显示，今年上半年富满电子的净利润为3-3.3亿元，同比增长1124.56%-1247.02%;长电科技预计，上半年实现归母净利润12.8亿元左右，同比增长249%;韦尔股份预计上半年实现归母净利润22.42亿元至24.43亿元，同比增长126.41%至146.78%;北方华创、芯源微也分别实现了归母净利润同比增长50%、
亮眼的财报表现背后，整个芯片行业或迎来快速发展的“黄金拐点”。此前，在整个芯片半导体领域，很多大厂都处于“入不敷出”的亏损状态，整个行业仅有中芯国际、韦尔股份等少数玩家实现盈利，但如今整个行业头部企业均迎来了业绩的改善，说明了汽车产业下游需求的爆发正在向上游传导，从而带动了以芯片为代表的上游产业链的集中爆发。
当然，本轮芯片企业业绩改善还与外供短缺引发的“缺芯潮”分不开。自今年2季度以来，受疫情以及极端气候影响，原本仰赖的外部芯片供应开始面临挑战，成本端价格上涨、供应端供给不足等诸多因素叠加，使得行业“缺芯”危机持续蔓延，这就给国内芯片企业高景气增长创造了历史性机会。
在芯片业整体业绩超预期增长的推动下，诸多半导体龙头企业市值开始一路走高。最近一个月，中环股份、华润微和紫光国微等企业市值纷纷突破千亿，韦尔股份等半导体龙头更是一路新高。高涨的市值外加国家优惠的政策，让整个半导体投资圈的热情不断高涨，半导体企业分拆上市动作不断。
除了之前已经受理的比亚迪半导体之外，近期分拆出来的昆仑芯片(百度)、中国移动的芯昇科技、立讯精密、美的、吉利、东风全都蜂拥而至。可以预见，一场巨头参与的新风口已经到来。
追风者云集
从目前来看，行业参与的玩家来路众多、行业更是五花八门，不过在目的上各家之间又存在着明显的差异。
具体来看，目前参与芯片行业的玩家主要分为以下四类：一是以传统制造为代表的制造类企业，代表如立讯精密、美的等玩家;二是新能源车企，如吉利、比亚迪等;三是以通讯、人工智能为代表的科技企业，其代表如中国移动、百度、华为;四是新入局的一些中小玩家。
资料显示，今年6月份百度旗下昆仑芯片业务成立独立新公司--昆仑芯(北京)科技有限公司，百度芯片首席架构师欧阳剑出任昆仑芯片公司CEO。再往前追溯，5月份吉利汽车宣布与芯聚能半导体等成立车规级功率半导体合资公司---广东芯聚能半导体有限公司;TCL成立TCL微芯科技，鸿海与国巨合作成立国涵电子，进军小IC市场。
东风、美的也分别于3月份、1月份，成立半导体技术公司。天眼查数据显示，我国今年上半年新增半导体相关企业超过2万家，同比增长178%,而这几乎是过去一年的新增数量。从成立的理由来看，各芯片企业参与的理由又各不相同。
比如，对于立讯精密、美的等传统制造类企业来说，它们希望通过成立半导体企业实现上下游整合;而对于比亚迪、吉利、百度等车企来说，它们则是希望通过自研芯片实现在智能汽车上的主导权，甚至在车用电子上实现弯道超车;而对于通讯企业来说，解决芯片“卡脖子”问题攸关生存，自己下场做自然是势在必行。
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