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关于铁路专用线噪声检测及执行标准问题的回复

2021/7/2 14:54:38    13704
来源:生态环境部
摘要:根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)等方案,在互动交流的部长信箱中关于对铁路专用线噪声检测及执行标准问题的回复。
  【仪表网 仪表产业】导读:根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)等方案,在互动交流的部长信箱中关于对铁路专用线噪声检测及执行标准问题的回复。
 
  来信:
 
  (1)根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90),铁路噪声测量时间为昼间、夜间各选在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时;另外,《铁路沿线环境噪声测量技术规定》(TBT3050-2002)中也要求测量时段一般不应小于1小时,测量时段内通过的列车一般不应小于6列车。但是有些项目列车车次较少,昼间和夜间平均只有一趟列车经过,通过敏感点的时间只有不到一分钟,请问这种情况铁路噪声应该怎么检测,是读取列车经过时的瞬时值,还是按照要求测1个小时?
 
  (2)《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)及《铁路边界噪声限值及测量方法》(GB12525-90)修改方案中规定了铁路边界30米处的噪声限值,对一既有铁路项目进行噪声检测时,发现铁路边界30米处噪声值满足铁路边界噪声限值要求,但是距离铁路30米以内的敏感点噪声检测值不能满足铁路边界昼间70dB(A)、夜间70dB(A)的限值要求,目前铁路相关标准中未曾有铁路边界30米内的噪声限值要求,请问这种位于铁路边界30米以内的环境敏感点应执行什么标准?
 
  回复:
 
  一、按照《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90),铁路边界噪声测量时间为“昼间、夜间各选在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时”,对于昼间和夜间平均只有一趟列车经过的情况,也应按照该标准要求测量1小时,必要时,昼间或夜间分别进行全时段测量。
 
  二、距离铁路30米以内的环境敏感点噪声检测,建议按照《声环境质量标准》(GB3096-2008)的相关要求开展。按照《声环境质量标准》(GB3096-2008),铁路专用线不属于铁路干线(交通干线),按所属声环境功能区(0类、1类、2类、3类)执行相应的环境噪声限值。
 
  延伸:关于噪声
 
  自十八世纪六十年代工业革命以来,各种机械设备的研发和使用推动了人类社会的发展和繁荣,但同时也带来了严重的噪声污染问题。
 
  一般声音达到80分贝或以上则会被判定为噪声。当噪声对人及环境产生不良影响时就会形成噪声污染。噪声不但会对听力造成损伤,干扰人们的正常生活,还会诱发多种致命疾病,严重威胁人类的健康,因此进行检测较为重要。
 
  原标题:关于铁路专用线噪声检测及执行标准问题的回复

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