关于铁路专用线噪声检测及执行标准问题的回复
- 2021/7/2 14:54:38 13700
- 来源：生态环境部
来信：
(1)根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90),铁路噪声测量时间为昼间、夜间各选在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时；另外，《铁路沿线环境噪声测量技术规定》(TBT3050-2002)中也要求测量时段一般不应小于1小时，测量时段内通过的列车一般不应小于6列车。但是有些项目列车车次较少，昼间和夜间平均只有一趟列车经过，通过敏感点的时间只有不到一分钟，请问这种情况铁路噪声应该怎么检测，是读取列车经过时的瞬时值，还是按照要求测1个小时？
(2)《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)及《铁路边界噪声限值及测量方法》(GB12525-90)修改方案中规定了铁路边界30米处的噪声限值，对一既有铁路项目进行噪声检测时，发现铁路边界30米处噪声值满足铁路边界噪声限值要求，但是距离铁路30米以内的敏感点噪声检测值不能满足铁路边界昼间70dB(A)、夜间70dB(A)的限值要求，目前铁路相关标准中未曾有铁路边界30米内的噪声限值要求，请问这种位于铁路边界30米以内的环境敏感点应执行什么标准？
回复：
一、按照《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)，铁路边界噪声测量时间为“昼间、夜间各选在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时”，对于昼间和夜间平均只有一趟列车经过的情况，也应按照该标准要求测量1小时，必要时，昼间或夜间分别进行全时段测量。
二、距离铁路30米以内的环境敏感点噪声检测，建议按照《声环境质量标准》(GB3096-2008)的相关要求开展。按照《声环境质量标准》(GB3096-2008)，铁路专用线不属于铁路干线(交通干线)，按所属声环境功能区(0类、1类、2类、3类)执行相应的环境噪声限值。
延伸：关于噪声
自十八世纪六十年代工业革命以来，各种机械设备的研发和使用推动了人类社会的发展和繁荣，但同时也带来了严重的噪声污染问题。
一般声音达到80分贝或以上则会被判定为噪声。当噪声对人及环境产生不良影响时就会形成噪声污染。噪声不但会对听力造成损伤，干扰人们的正常生活，还会诱发多种致命疾病，严重威胁人类的健康，因此进行检测较为重要。
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