芯片为何越来越缺货？两点因素是关键
- 2021/4/7 11:57:47 25442
- 来源：仪表网
芯片代工行业的厂商一直放风说，这次芯片缺货要持续到2022年甚至2023年，未来几年里都面临缺货、涨价的压力。正因为此，台积电、联电等代工厂最近也不断传出涨价的消息，甚至每个季度都要调整一次价格，进一步加剧了其他公司抢单、预定产能的激烈情况。
自2020年4季度开始的芯片大缺货，到了2021年更是愈演愈烈，不仅是汽车芯片缺货，是所有的芯片都开始缺货了，整个半导体产业都受到了影响。
其实自芯片被发明出来以后，整个半导体产业运转了半个多世纪了，且这半个多世纪以来，运转下算良好，并没有出现过这种大缺货的情况，那么究竟是什么原因，让半导体产业不堪一击，导致了2021年的芯片大缺货呢？
第一个因素是疫情，我们知道2020年的疫情，一是导致制造工厂产能有所减少，工人们没有按照复岗。这还不是主要的，疫情导致大家在家办公、学习，于是电视、电脑、摄像头、云计算，远程技术等发展，这些领域的芯片订单增加。
而汽车产业受到打击，于是汽车芯片相应的订单减少，于是这些新增加的订单挤占了汽车芯片的订单。没想到的是，2020年下半年开始，汽车产业恢复，并且是那种很吓人的恢复。导致汽车芯片不够，厂商开始向代工厂追加订单，但订单高速需要时间，短时间内解决不了，于是汽车芯片缺货潮开始了……
此外，在疫情开始导致汽车芯片紧张的同时，另外一件事情发生了，大家也都清楚，那就是针对华为的芯片禁令收紧了。
这一是造成华为囤积芯片，加紧向代工厂追加订单，能生产多少就生产多少，把产能全部挤占了。不仅如此，还导致小米、OPPO、VIVO等也加紧囤货，一是想扩大产能抢华为会空出来的市场，二是做好储备，生怕自己也收到禁令。
于是市场的需求继续大增，本来就紧张的产能更紧张了，且其它厂商跟风囤货，导致在正常需求下增长了2-3成以上，这样造成产能全线紧张，不仅是汽车芯片，消费级芯片全线紧张了。
资料来源：百度、快科技
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