“雪龙2”号南极科考顺利进行 观测系统助力科考
- 2019/11/15 8:41:14 25375
- 来源：仪表网
【仪表网 仪表产业】北京时间11日13时49分(当地时间11日16时49分)，搭载着中国第36次南极科学考察队队员的“雪龙2”号极地科考破冰船穿越“咆哮西风带”，从东经145度58分、南纬60度附近驶入南极地区。这是艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极，也是实行“雪龙”号和“雪龙2”号“双龙探极”。执行南极科考“雪龙2”号配备了哪些新的科考“武器”？
国产月池系统：
它底部创造性地使用了科技含量更高的水密底盖，从而提高了船舶稳性。月池是指垂直于海面、贯穿船体、与海水相连的一个空腔。月池里有一个保护套管，钻杆和钻具等通过这个保护套管抵达海底。月池可用于在大面积浮冰区进行CTD(海水温盐深剖面仪)作业，解决浮冰密集度高无法科考作业的难题，从而确保调查断面和站位的系统性。
走航观测系统：
可对极地大气、海冰和海洋进行全程走航观测。“相比‘雪龙’号的走航观测系统，‘雪龙2’号增加了营养盐、甲烷和二氧化碳气体浓度等环境参数，将更系统地开展全程海表环境参数的自动采集。
海洋探测系统：
可全程连续探测海水流速流向、生物资源量以及海底地形地貌等要素，具备长期自动观测、实时原位测量和自动记录处理等功能。其他先进装备还包括船舶走航剖面仪、浮游动物观测系统等，前者可以实现不停船连续获取海洋上层水文和生物学剖面数据，后者可随CTD下放和回收，自动记录相关数据和生物影像。
“雪龙2”号2019年首航南极，标志着中国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破，“双龙探极”时代正式来临。“雪龙2”号与“雪龙”号将相互配合，形成双船作业模式，极大提高极地科考效率。
资料来源：新华网、百度百科
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