护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪检定规程编写完成
- 2017/10/12 8:27:54 28329
- 来源：仪表网
【仪表网 仪表标准】近日，全国公路专用计量器具计量技术委员会发布《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪检定规程》征求意见稿，并面向全国的计量技术机构、科研院所以及相关的行业企业征求意见。
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该规程由交通运输部公路科学研究院牵头起草，适用于的钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪检定、后续检定和使用中检验。
公路护栏是公路安全设施的重要组成部分，其质量特别是立柱埋深，对保障人民生命财产安全有着非常重要的意义。近期以来，针对护栏立柱埋深的无损检测技术得到了长足的发展，主要有冲击弹性波和S型超声波。其中，基于冲击弹性波的方法被认为是有效的方法之一，其不仅能够对新设立柱进行检测，而且能够对在役立柱进行检测。由于其测试简单、快捷且准确度较高，目前在国内的应用为广泛。国内外已有相关标准颁布，产品已经在工程中得到广泛使用。目前，国内标准为《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪》(GB/T24967-2010)。
基于冲击弹性波的立柱埋深检测设备，目前国内主要有北京中交华安科技有限公司、四川升拓检测技术股份有限公司、武汉长盛工程检测技术开发有限公司等。
立柱埋深的检测对于提高公路的安全保障有着非常重要的意义，同时，很多研究机构对此也做了大量的研究并取得了丰硕的成果。随着检测技术的逐步实用化，已有地方(如河北等地)已着手制订地方检测规程或检测指南；同时，“公路工程质量检验评定标准”(F80/1)中也对立柱埋深的检测提出了更高的要求，亟待制定交通运输行业计量检定规程。
在编写中，该规程引用以下文件：GB/T 24967-2010《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪》。
此外，遵从JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》的要求，此规范架构上包括封面、扉页、目录、引言、范围、引用文件、概述、计量特性、校准条件、校准项目和校准方法、校准结果表达、复校时间间隔、附录几个部分。更多详细情况请见附件。
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