自带传感器智能无人配送快递拯救双11物流
- 2016/11/14 9:57:21 10293
- 来源：传感器专家
如果快递小哥换作一辆小车，您会作何感想?是否会为这种高科技而喝彩?无论抱有什么心态，这样的场景在今年双11就能实现。研发人说，无人车不到一米长、半米高，载荷设计大于20公斤，能承载一些我们日常运送的快递小件，车型配有6个或8个货箱，可同时运送多单，速度为每秒1米到2米，时速为5公里至7公里，单次充电8个小时左右，基本满足全天配送任务。
据介绍，无人车通过外部的传感器和内部的智能系统，它能够自己完成订单路径的规划、送货、签收、返回等一系列动作。收件人凭借密码或者扫码打开货舱门，随后就可以取走货物。一旦碰上快件破损、商品受损的情况，用户可以拒收，只要把快件放回无人车中，货物将会被带回配送站。如果要退换货，无人车则可以随时出动去取货。
作为无人配送车，除了承载能力外，还需要一双类似人类眼睛的导航系统。据介绍，现在除了使用的激光还有视觉系统外，无人车还搭载了GNSS模块，也就是导航卫星系统，从而保障无人车送货的准确性。据京东副总裁肖军介绍，今年，这款无人车将在北京亦庄区域附近试运行，未来将向其他城市推广。
在大的此类无人车应用方面，从目前无人车的应用来看，基本分为三个阶段。近期目标是完成从A到B点自主行驶，中期目标降低现有传感器的成本，丰富购物场景，比如医院、学校等，终目标是成为一个具有充分智能的机器快递员。
当然，虽然无人车功能愈发齐全，但在许多细节上还存在不少问题。业内专家分析，比如防盗装置，若有不法分子想要实施盗窃，可以破坏掉无人车的系统。还有自动导航系统，也不能保证的安全。此外，无人车背后的调度、管理和维护也需要一套完整的机制，想要大规模普及，还要经历一段较长的时间。
（原标题：带传感器的智能快递无人配送车迎战双十一）
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