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大众CEO就柴油车检测作弊发声明

2015/9/24 18:32:21    11039
来源:汽车之家
摘要:美国环保署指控多款大众和奥迪车型上安装复杂软件。
  【仪表网 行业上下游】9月20日,德国大众CEO文德恩发表声明,对美国环保部关于指控大众、奥迪柴油车在美国检测作弊事件作出回应。文德恩表示,大众董事会非常重视此事,“我们辜负了消费者和公众对大众的信任,对此我个人深感抱歉,我们已经建立相关调查组,并会密切配合有关机构,完全公开公正调查此事。”
  


  文德恩在声明中说道,大众集团不会容忍违反规则和法律的行为。消费者和公众的信任是大众重要的财富,大众集团将会不惜一切代价重建公众对大众集团的信任,并将尽大努力弥补此事造成的损失,“此次事件将成为我个人和大众集团工作的重中之重。”
  
  据外媒报道,大众目前已经要求旗下经销商停止销售配备2.0TDI发动机的车型,同时大众也开始了内部调查。更多有关该事件的进展,我们也将继续关注。
  
  事件回顾:《大众汽车陷尾气检测“造假门” 或将威胁2016款上市
  
  媒体报道称,根据美国《清洁空气法》,大众汽车面临高180亿美元罚款。
  
  美国的清洁运输委员会和西弗吉尼亚大学在去年一份报告中指出,一些大众汽车在正常驾驶中排放污染物过高,部分汽车排放的氮氧化合物甚至达到限值的40倍。美国环境保护署和空气治理委员会介入调查,环境保护署还报告了美国司法部。
  
  监管部门指认,大众在汽车内安装了复杂软件,可以识别汽车是否处于被检测状态,继而调控所排放的尾气。
  
  环境保护署助理署长辛西娅·贾尔斯说:“在汽车上使用失效保护器以躲避清洁空气标准是违法行为,对公众健康构成威胁。”
  
  涉嫌违规排放的车辆约48.2万辆,涉及2009年至2015年款的柴油版捷达、甲壳虫和高尔夫、同期的奥迪A3和2014年至2015年款帕萨特。
  
  根据《清洁空气法》,每辆违规排放汽车面临至多3.75万美元罚款,大众的罚款总额可望达到180亿美元。
  
  环境保护署说,将督促大众汽车公司着手修理,确保这些汽车的尾气排放系统操作符合美方要求。大众“可在合理时间内制订修理方案”。 
 

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