海洋技术十三五研讨会杭州召开
- 2014/12/5 11:36:03 7012
- 来源：仪表网
海洋资源特别是深海里蕴藏着宝贵资源，发展潜水器技术是探查深海资源、开展深海科学研究、进行深海工程作业的重要一环。“十二五”即将进入后一年，目前在海洋领域取得的进展主要包括了“蛟龙”号7000米载人深潜器、“海马”4500米级深海作业系统以及深海滑翔机等。我国海洋经济已从高速发展期进入转型期和调整期，同时形成了一支实力较强的科研团队。
根据海水深度，海洋科学界将海深0~1000米称为“浅海”；将1000~3000米称为“半深海”；将3000~6000米称为“深海”；将6000~11000米称为“深渊”。深渊区内的海洋生物、海洋生态、海底地质等对地球生态、气候、生命起源、地震预报等研究具有重要作用。由于人类极难到达，深渊科学是海洋科学研究中薄弱、前沿的领域。
“蛟龙”号载人潜水器研制与海试是863计划先进制造技术领域和海洋技术领域立项支持的国家重大科研任务。从跟踪模仿向自主集成、自主创新转变，使我国正式跻身于世界载人深潜先进国家行列。“蛟龙”号有三大的技术优势，包括高速水声通信（声学系统）、自动航行和悬停定位（控制系统）、大容量充油银锌蓄电池。
2014年11月25日，“蛟龙”号从江苏江阴起航，赴西南印度洋执行2014~2015年“蛟龙”号载人潜水器试验性应用航次（中国大洋35航次）第二、三航段任务，将在西南印度洋的4个海底热液区作业。
4500米，是中国南海中央海盆的深度，更是一个具有中国海域特点的深度。这一深度，可以覆盖我国南海98%的海域，以及海底富钴结壳资源富集区和绝大部分的热液硫化物富集区。研制这一深度级别的深海运载和作业设备，能够满足我国绝大部分深海探测和作业的相关需求。
“海马”号是专门为4500米深度内设计的深潜工具，中文全称为“海马号4500米级深海作业系统”。主要由：作业母船（海洋六号船）；海马号ROV水面控制系统；甲板吊放回收系统，包括移动绞车、脐带缆和升沉补偿装置；A形架和止荡器；海马号ROV本体；水下作业工具系列；深海水下升降装置，这几个部分构成。由于是无人有缆系统，ROV具有作业能力强、作业时间不受能源限制、无人员风险等优点，因而成为水下作业、尤其是深海作业不可缺少的装备。
此次研讨会参会人员围绕潜水器本体技术、潜水器作业和应用技术以及潜水器相关配套技术3个主题，针对潜水器相关技术的研究现状、需求及“十三五”发展方向等问题进行了充分交流和讨论。
海洋领域“十三五”规划研究专家组成员对本次研讨会形成的我国潜水器未来发展方向、建议进行了归纳、总结。并对潜水器后续研究工作进行了安排、部署。
据统计，2011到2013年，我国海洋生产总值平均增长8.5%，占国内生产总值的9.6%。2014年，我国海洋经济依然保持平稳较快增长，据初步核算，今年上半年全国实现海洋生产总值25796亿元，同比增长8.6%，海洋生产总值的增速较“十一五”时期13.5%的增速有所降低。这一增速依然高于同期国民经济的增速，预计“十二五”时期全国海洋经济增速依然可以实现“十二五”规划设定的8%的预期目标。
这几年来，我国传统海洋产业加快转型升级，海洋战略新兴产业成为新的增长点，新兴海洋服务业态的快速崛起也颇为引人瞩目。不过制约全国海洋经济增长的一些问题依然存在，整个行业低质同构与过剩现象并存，粗放生产问题依然突出。在此背景下，我国“十三五”时期海洋经济的发展必须走出新的路子。
为此国家海洋局启动“全国海洋经济发展十三五规划”编制，其中明确提出要处理好“五大关系”，即处理好海洋经济规模速度与质量效益的关系，更加注重海洋经济的质量效益，构建有区域特色的海洋经济发展格局；处理好海洋资源作为生产要素和消费要素的关系，提高海洋资源的有效供给，维护海洋资源开发秩序，以环境保护优化环境利用，增强海洋民生福祉建设；处理好海洋经济发展过程中政府与市场的关系，提高宏观调控能力水平，深化海洋经济体制机制改革，促进资源要素自由流动和合理配置；处理好科技创新和产业化之间的关系；处理好自身发展和走出去之间的关系。
后，中国21世纪议程管理中心柯兵副主任作了总结发言，要求针对国家海洋战略需求，瞄准国家目标和任务，就潜水器基础理论、关键技术、配套技术、平台示范、产业化、合作等进行链条式设计，形成重点专项建议，为国家决策提供支撑。沈建忠处长还介绍了中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革的情况。
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