速度传感器开展高速路监测新业务
- 2014/8/13 13:34:46 5503
- 来源：仪表网
近日，中国特检院受石家庄市京昆高速公路石太管理处委托，针对输气管线受高速公路爆破和冲击钻施工影响，实施现场振动监测。此项目是中国特检院在交通领域开展的一项监测服务新业务。
由于京昆高速石家庄至太原段运力紧张，国家规划建设石太高速二通道，工程正在紧张施工。因高速公路部分路段与陕京输气管线邻近，且距离超过法规要求，按照规定，公路相关施工（爆破、冲击钻）对输气管线的影响需进行安全评价，同时需对输气管线进行振动监测，若振动速度超过限值，则必须调整爆破或冲击钻的施工方案。该院承担了该工程振动监测工作，主要对施工过程中邻近管道上方地面的振动速度进行监测，使振动速度限定在安全允许的范围内。
据了解，现在振动监测的方法有两种，一种就是在线振动监测，在机组上安装振动加速的传感器数据采集完送到监控中心，或者远程监测中心，对风电机组的状态进行分析。在线振动监测一般安装6-8个加速度传感器，主轴承、齿轮箱输入端，还有新型轮，外齿圈、中间层、发动机前轴承，发电机后轴承。有些在线振动监测商再加两个传感器，便于趋势分析。在线监测的优点就是可以实施监测机组运行状态，节省人力成本，因为它一旦安装以后，就通过现在网络技术比较发达，通过网络就可以看到振动的状态。
另外一种振动监测是离线方式。离线方式就是根据现场的情况修正一些报告。这个优点就是测点按需随即灵活布置，可以布置在任何需要的地方，我们一般是需要3个到20个测量，水平方向，垂直方向，中间轴，高速轴，包括塔桶的振动，还有叶片的振动。一套便携式设备可满足70台机子的振动监测，振动监测不用连续监测，成本低廉，容易实施。监测人员在现场结合工况，诊断故障，可以丰富人员的诊断经验。
监测过程中，中国特检院与相关单位配合，根据现场条件优化了监测方案。在施工临近管道上方地面布置速度传感器、加速度传感器，利用DASP振动测试系统，采用时程采集法进行速度、加速度（辅助）测试，并将监测结果及时提供给相关方。
振动监测中用到的振动监测器是一种对重要设备的振动频率进行高精度监测的仪器。可对精密设备进行24小时不间断监控，如果设备的振动频率超出正常范围，那么振动监测器就可以立刻发出警报，使用户将损失降至低。从原理上讲，振动监测器与早期的震动传感器有些类似，都是通过收集一些振动波形的能量，再转化为电量进行判别。如果传送的电量超过一定范围，那么振动监测器就会认为是振动波形出现了问题，从而自动发出报警。
目前，中国特检院已累计完成了3个标段的18次振动监测工作，在保障输气管道安全的同时，高速公路施工得以顺利进行。
振动监测除了高速公路振动监测以外，在造纸厂、地铁、化工厂离心泵的振动测试等领域都起到广泛的应用。
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