霍尼韦尔2013年季度财报正式发布
- 2013/4/22 14:53:48 19231
- 来源：霍尼韦尔
摘要：导读：“在增长持续放缓的大环境下，霍尼韦尔依然实现了高于预期的季度盈利和利润率。”霍尼韦尔董事长兼执行官高德威（DaveCote）先生表示：“这得益于强劲的生产效率，我们的短周期和长周期业务平衡组合将持续推动霍尼韦尔跑赢大市。由于我们2013年开局良好，我们将全年盈利指引范围的下限调升了五美分。
销售额93亿美元，每股收益增长16％至1.21美元
强劲的生产效率推动每股收益增长16％;按照预计全年税率，增长12％
部门利润率增长100个基点至16.2％，营运利润率增长120个基点
2013年每股备考收益的指导范围的下限从4.75-4.95美元调升至4.80-4.95美元
新泽西州莫里斯镇2013年4月22日电/美通社/--2013年4月19日，霍尼韦尔（纽交所代码：HON）公布了其2013年季度的财务业绩，具体如下：
霍尼韦尔整体业绩
（单位：百万美元，每股收益除外） 2012年季度 2013年季度 涨幅 销售额 9,307 9,328 ~持平 部门利润率 15.20% 16.20% 100基点 营运利润率 12.90% 14.10% 120基点 每股收益 $1.04 $1.21 16% 经营活动产生的现金流量 196 341 74% 自由现金流* 300 327 9%
*缴纳现金养老金之前的自由现金流（经营活动产生的现金流量减去资本支出）
“在增长持续放缓的大环境下，霍尼韦尔依然实现了高于预期的季度盈利和利润率。”霍尼韦尔董事长兼执行官高德威（DaveCote）先生表示：“这得益于强劲的生产效率，我们的短周期和长周期业务平衡组合将持续推动霍尼韦尔跑赢大市。由于我们2013年开局良好，我们将全年盈利指引范围的下限调升了五美分。我们在经济增长放缓的大环境下取得了这样的业绩，同时也将继续坚持我们面向未来的播种计划，投资于新产品和新技术和扩张，以及推进关键的流程革新。对此，我们始终坚定不移。这将有助于霍尼韦尔在今年甚至之后很长一个时期内打造的业绩表现。”
季度的2013年每股收益（EPS）采用了23.1％的有效税率，而去年同期为26.5％。按照26.5％的预计全年税率，每股盈利增长应为12％。
本公司兹更新其2013年度销售额及每股收益指导范围，现预计如下：
全年指导
（美元） 2013年 2013年 涨幅
修改前指导 修改后指导 较 2012 年
销售额 $39.0 - $39.5B $38.8 - $39.3B 3 - 4%
部门利润率基点 15.8 – 16.1% 15.9 - 16.2% 30 – 60
营运利润率1基点 14.2 – 14.5% 14.3 – 14.6% 70 – 100
每股收益1 $4.75 - $4.95 $4.80 - $4.95 7% - 11%
自由现金流2 ~$3.7B ~$3.7B ~ 持平
1.备考，V%/BPS不包含任何按市值计算的养老金调整
2.任何NARCO相关支付和现金养老金缴纳之前的自由现金流（经营活动产生的现金流量减去资本支出）
季度部门业绩
航空航天集团 （百万美元） 2012年季度 2013年季度 涨幅% 销售额 2,950 2,911 （1%） 部门利润 534 551 3% 部门利润率 18.1% 18.9% 80基点
与2012年季度相比，销售额下降1％，原因是我们的商业航空业务下滑1％，而这主要是由于上一年针对商业航空和商务及通用航空原始设备制造商客户的出货量较高，同时防务及航天业务也如预期下降1％。
部门利润增长3％，部门利润率增长80个基点至18.9％，这主要归功于出色的商业优化，以及扣除通货膨胀因素（包括往年客户破产的影响）后的生产效率的提升。这些增长被较低的售后销量部分抵消。
自动化控制系统集团
（百万美元） 2012年季度 2013年季度 涨幅% 销售额 3,788 3,786 ~持平 部门利润 491 523 7% 部门利润率 13.0% 13.8% 80基点
与2012年季度相比，销售额的实报增长和内生式增长均基本持平。能源、安全和安防业务的销售额增长主要得益于环境自控部和安防产品的增长，但是也受到了过程控制部和智能建筑系统部及分布式能源增速较低的部分抵消。
部门利润增长7％，部门利润率增长80个基点至13.8％，这主要归功于出色的商业优化，以及扣除通货膨胀因素后的生产效率的提升。
特性材料和技术集团
（百万美元） 2012年季度 2013年季度 涨幅% 销售额 1,615 1,717 6% 部门利润 319 374 17% 部门利润率 19.8% 21.8% 200基点
与2012年季度相比，销售额实报增长6％，其中内生式下降2％，这主要是由于收购了ThomasRussell公司之后，UOP的催化剂出货量和设备销售额增加，但是也受到了树脂与化学品部以及氟化学产品部的计划内的工厂停产的部分抵消。
部门利润增长17％，部门利润率增长200个基点至21.8％，这主要得益于UOP较高的销售额，以及扣除通货膨胀因素后有利的价格，但是也受到了材料部较低的销量以及持续投资拉动增长的部分抵消。
交通系统集团
（百万美元） 2012年季度 2013年季度 涨幅% 销售额 954 914 （4%） 部门利润 120 111 （8%） 部门利润率 12.6% 12.1% （50）基点
与2012年季度相比，销售额的实报增长和内生式增长均下降4％，这主要是由于欧洲轻型汽车产量和售后销售减少，但是新平台的推出，包括提高汽油涡轮增压器在北美和中国普及率等积极因素部分抵消了这一不利影响。
部门利润下降8％，部门利润率下降50个基点至12.1％，这主要是由于较低的销量，以及正在推进的摩擦材料业务的改造项目，而生产效率的提高则起到了部分的正面作用。
强劲的生产效率推动每股收益增长16％;按照预计全年税率，增长12％
部门利润率增长100个基点至16.2％，营运利润率增长120个基点
2013年每股备考收益的指导范围的下限从4.75-4.95美元调升至4.80-4.95美元
新泽西州莫里斯镇2013年4月22日电/美通社/--2013年4月19日，霍尼韦尔（纽交所代码：HON）公布了其2013年季度的财务业绩，具体如下：
霍尼韦尔整体业绩
| （单位：百万美元，每股收益除外） | 2012年季度 | 2013年季度 | 涨幅 |
| 销售额 | 9,307 | 9,328 | ~持平 |
| 部门利润率 | 15.20% | 16.20% | 100基点 |
| 营运利润率 | 12.90% | 14.10% | 120基点 |
| 每股收益 | $1.04 | $1.21 | 16% |
| 经营活动产生的现金流量 | 196 | 341 | 74% |
| 自由现金流* | 300 | 327 | 9% |
*缴纳现金养老金之前的自由现金流（经营活动产生的现金流量减去资本支出）
“在增长持续放缓的大环境下，霍尼韦尔依然实现了高于预期的季度盈利和利润率。”霍尼韦尔董事长兼执行官高德威（DaveCote）先生表示：“这得益于强劲的生产效率，我们的短周期和长周期业务平衡组合将持续推动霍尼韦尔跑赢大市。由于我们2013年开局良好，我们将全年盈利指引范围的下限调升了五美分。我们在经济增长放缓的大环境下取得了这样的业绩，同时也将继续坚持我们面向未来的播种计划，投资于新产品和新技术和扩张，以及推进关键的流程革新。对此，我们始终坚定不移。这将有助于霍尼韦尔在今年甚至之后很长一个时期内打造的业绩表现。”
季度的2013年每股收益（EPS）采用了23.1％的有效税率，而去年同期为26.5％。按照26.5％的预计全年税率，每股盈利增长应为12％。
本公司兹更新其2013年度销售额及每股收益指导范围，现预计如下：
全年指导
（美元） 2013年 2013年 涨幅
修改前指导 修改后指导 较 2012 年
销售额 $39.0 - $39.5B $38.8 - $39.3B 3 - 4%
部门利润率基点 15.8 – 16.1% 15.9 - 16.2% 30 – 60
营运利润率1基点 14.2 – 14.5% 14.3 – 14.6% 70 – 100
每股收益1 $4.75 - $4.95 $4.80 - $4.95 7% - 11%
自由现金流2 ~$3.7B ~$3.7B ~ 持平
（美元） 2013年 2013年 涨幅
修改前指导 修改后指导 较 2012 年
销售额 $39.0 - $39.5B $38.8 - $39.3B 3 - 4%
部门利润率基点 15.8 – 16.1% 15.9 - 16.2% 30 – 60
营运利润率1基点 14.2 – 14.5% 14.3 – 14.6% 70 – 100
每股收益1 $4.75 - $4.95 $4.80 - $4.95 7% - 11%
自由现金流2 ~$3.7B ~$3.7B ~ 持平
1.备考，V%/BPS不包含任何按市值计算的养老金调整
2.任何NARCO相关支付和现金养老金缴纳之前的自由现金流（经营活动产生的现金流量减去资本支出）
季度部门业绩
| 航空航天集团 | |||
| （百万美元） | 2012年季度 | 2013年季度 | 涨幅% |
| 销售额 | 2,950 | 2,911 | （1%） |
| 部门利润 | 534 | 551 | 3% |
| 部门利润率 | 18.1% | 18.9% | 80基点 |
与2012年季度相比，销售额下降1％，原因是我们的商业航空业务下滑1％，而这主要是由于上一年针对商业航空和商务及通用航空原始设备制造商客户的出货量较高，同时防务及航天业务也如预期下降1％。
部门利润增长3％，部门利润率增长80个基点至18.9％，这主要归功于出色的商业优化，以及扣除通货膨胀因素（包括往年客户破产的影响）后的生产效率的提升。这些增长被较低的售后销量部分抵消。
自动化控制系统集团
（百万美元） | 2012年季度 | 2013年季度 | 涨幅% |
| 销售额 | 3,788 | 3,786 | ~持平 |
| 部门利润 | 491 | 523 | 7% |
| 部门利润率 | 13.0% | 13.8% | 80基点 |
与2012年季度相比，销售额的实报增长和内生式增长均基本持平。能源、安全和安防业务的销售额增长主要得益于环境自控部和安防产品的增长，但是也受到了过程控制部和智能建筑系统部及分布式能源增速较低的部分抵消。
部门利润增长7％，部门利润率增长80个基点至13.8％，这主要归功于出色的商业优化，以及扣除通货膨胀因素后的生产效率的提升。
特性材料和技术集团
（百万美元） | 2012年季度 | 2013年季度 | 涨幅% |
| 销售额 | 1,615 | 1,717 | 6% |
| 部门利润 | 319 | 374 | 17% |
| 部门利润率 | 19.8% | 21.8% | 200基点 |
与2012年季度相比，销售额实报增长6％，其中内生式下降2％，这主要是由于收购了ThomasRussell公司之后，UOP的催化剂出货量和设备销售额增加，但是也受到了树脂与化学品部以及氟化学产品部的计划内的工厂停产的部分抵消。
部门利润增长17％，部门利润率增长200个基点至21.8％，这主要得益于UOP较高的销售额，以及扣除通货膨胀因素后有利的价格，但是也受到了材料部较低的销量以及持续投资拉动增长的部分抵消。
交通系统集团
（百万美元） | 2012年季度 | 2013年季度 | 涨幅% |
| 销售额 | 954 | 914 | （4%） |
| 部门利润 | 120 | 111 | （8%） |
| 部门利润率 | 12.6% | 12.1% | （50）基点 |
与2012年季度相比，销售额的实报增长和内生式增长均下降4％，这主要是由于欧洲轻型汽车产量和售后销售减少，但是新平台的推出，包括提高汽油涡轮增压器在北美和中国普及率等积极因素部分抵消了这一不利影响。
部门利润下降8％，部门利润率下降50个基点至12.1％，这主要是由于较低的销量，以及正在推进的摩擦材料业务的改造项目，而生产效率的提高则起到了部分的正面作用。
全部评论