可口可乐联手通用电气推动电动汽车充电设备建置
- 2013/3/14 11:17:41 21510
- 来源：电动网
摘要：导读：近日，可口可乐和通用电气联手推动电动汽车充电设备建置，以促进美国能源部（DOE）创立的Workplace Charging Challenge项目发展，协助电动汽车在北美的推广。众所周知，电动汽车的大规模应用推广受制于目前有限的行驶里程。在工作场所为电动汽车充电，基本上可使其续驶里程翻番。
导读：近日，可口可乐和通用电气联手推动电动汽车充电设备建置，以促进美国能源部(DOE)创立的Workplace Charging Challenge项目发展，协助电动汽车在北美的推广。众所周知，电动汽车的大规模应用推广受制于目前有限的行驶里程。在工作场所为电动汽车充电，基本上可使其续驶里程翻番。
可口可乐(Coca-Cola)和通用电气(GE)近日联手推动电动汽车充电设备建置，以促进美国能源部(DOE)创立的Workplace Charging Challenge项目发展，协助电动汽车在北美的推广。
据torquenews网站3月12日报道，初加入Workplace Charging Challenge的13家企业当中，有福特(FORD)、通用(GM)、克莱斯勒(CHRYSLER)、日产(NISSAN)和特斯拉(TESLA)共计5家车厂，以及3M、谷歌(Google)、杜克能源公司(DukeEnergy)、礼来制药公司(EliLilly and Company)、通用电气(General Electric)、圣地亚哥气电公司(San Diego Gas&Electric)、西门子公司(Siemens)及Verizon通讯公司总计8家企业，将由美国能源部提供技术援助，目标在未来5年内将13家企业现有的充电设备数量扩增至10倍以上的规模，此举不仅能强化美国的电动车基础设施，同时也能鼓励企业内部员工购买搭载环保动力的节能车型。
随后，包括戴尔(Dell)、Facebook、赫兹(Hertz)、AVL、奔特力工程软件(Bentley Systems)、百健艾迪(BiogenIdec)、彭博社(Bloomberg)、哈特福德金融服务集团(Hartford Financial Services Group)、National Grid、NRGEnergy、欧司朗(OsramSylvania)、雷神(Raytheon)、PlugInAmerica及南加州爱迪生公司(Southern California Edison)等大型企业也纷纷加入。
电动汽车的大规模应用推广受制于目前有限的行驶里程。在工作场所为电动汽车充电，基本上可使其续驶里程翻番。Workplace Charging Challenge可能是一个较好的实例，政府牵头推动行业发展需要“跳跃式”的实际启动，加入上述项目的企业的积极参与，恰恰成为了电动汽车走向市场化的初推动力。
目前，充电设备和基础设施建设和运营管理仍处于摸索创新阶段，以巩固和扩展其覆盖面。除此之外，在工作场所充电能令电动汽车的充电方式更加灵活，同时车主可获得更多的续驶里程。
导读：近日，可口可乐和通用电气联手推动电动汽车充电设备建置，以促进美国能源部(DOE)创立的Workplace Charging Challenge项目发展，协助电动汽车在北美的推广。众所周知，电动汽车的大规模应用推广受制于目前有限的行驶里程。在工作场所为电动汽车充电，基本上可使其续驶里程翻番。
可口可乐(Coca-Cola)和通用电气(GE)近日联手推动电动汽车充电设备建置，以促进美国能源部(DOE)创立的Workplace Charging Challenge项目发展，协助电动汽车在北美的推广。
据torquenews网站3月12日报道，初加入Workplace Charging Challenge的13家企业当中，有福特(FORD)、通用(GM)、克莱斯勒(CHRYSLER)、日产(NISSAN)和特斯拉(TESLA)共计5家车厂，以及3M、谷歌(Google)、杜克能源公司(DukeEnergy)、礼来制药公司(EliLilly and Company)、通用电气(General Electric)、圣地亚哥气电公司(San Diego Gas&Electric)、西门子公司(Siemens)及Verizon通讯公司总计8家企业，将由美国能源部提供技术援助，目标在未来5年内将13家企业现有的充电设备数量扩增至10倍以上的规模，此举不仅能强化美国的电动车基础设施，同时也能鼓励企业内部员工购买搭载环保动力的节能车型。
随后，包括戴尔(Dell)、Facebook、赫兹(Hertz)、AVL、奔特力工程软件(Bentley Systems)、百健艾迪(BiogenIdec)、彭博社(Bloomberg)、哈特福德金融服务集团(Hartford Financial Services Group)、National Grid、NRGEnergy、欧司朗(OsramSylvania)、雷神(Raytheon)、PlugInAmerica及南加州爱迪生公司(Southern California Edison)等大型企业也纷纷加入。
电动汽车的大规模应用推广受制于目前有限的行驶里程。在工作场所为电动汽车充电，基本上可使其续驶里程翻番。Workplace Charging Challenge可能是一个较好的实例，政府牵头推动行业发展需要“跳跃式”的实际启动，加入上述项目的企业的积极参与，恰恰成为了电动汽车走向市场化的初推动力。
目前，充电设备和基础设施建设和运营管理仍处于摸索创新阶段，以巩固和扩展其覆盖面。除此之外，在工作场所充电能令电动汽车的充电方式更加灵活，同时车主可获得更多的续驶里程。
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