必维再获无锡地铁信号系统独立安全评估项目
- 2013/1/5 15:03:18 21082
- 来源:美通社
摘要: 近日,必维检验集团(BureauVeritas,以下简称“必维”)成功获得为无锡地铁2号线信号系统提供独立安全评估项目。这是继宁波和武汉地铁项目后,必维在国内的又一个重要的地铁信号系统安全评估项目。
近日,必维检验集团(BureauVeritas,以下简称“必维”)成功获得为无锡地铁2号线信号系统提供独立安全评估项目。这是继宁波和武汉地铁项目后,必维在国内的又一个重要的地铁信号系统安全评估项目。
无锡市轨道交通2号线正线全长26.301km,其中高架线6.734km,地下线19.567km。全线共设有车站22座,其中高架站4座,地下站18座,有道岔车站8座,无道岔车站14座。线路共穿越无锡市湖滨区、南长区、崇安区、锡山区和新区五个区,该项目信号系统将采用ALSTOM-CASCO成熟Urbalis888平台信号系统解决方案。
信号系统是列车与相关行车系统间联调的主线、是地铁行车组织的“总司令”,列车安全、正点运营的保障。因此,对信号系统进行安全评估是不可或缺的,地铁在载客运营之前必须取得独立第三方安全认证,否则就不能开通信号系统。在无锡项目中,必维凭借其在信号系统独立安全评估方面的丰富经验以及专业的团队,经必维铁路与轨道交通部门负责人、必维欧洲铁路信号专家和必维中国信号专家等人多次与业主沟通交流,终在双方共同努力下,签署了这份有重要意义的信号系统独立安全评估合同。必维将依据CENELEC标准对无锡地铁2号线信号系统提供独立安全评估(ISA)服务。
必维在信号系统独立安全评估方面有着诸多成功的经验,项目中,必维已经拥有意大利HS线、高速线及其轨边子系统功能及安全性评估,瑞典Ester项目独立安全评估认证,捷克科林线独立安全评估认证等多个成功案例。在国内必维也拥有多个项目的成功经验,包括为宁波地铁1号线、武汉地铁2号线和4号线信号系统提供独立安全评估以及车站列控中心和临时限速服务器等信号设备提供SIL4级安全认证。
必维在铁路与轨道交通领域具有很强的专业性和性。在铁路和轨道交通领域,必维可以为相关技术装备企业和项目本身提供IRIS铁路行业标准体系认证、机车车辆监造、独立安全评估、互操作性认证、EN15085焊接认证、RAMS咨询、电气设备测试及认证等各种服务。必维通过本土技术力量并借助于技术平台,为中国客户提供行业前端的服务,为所服务企业引入行业佳实践,提升客户技术和管理能力。
无锡市轨道交通2号线正线全长26.301km,其中高架线6.734km,地下线19.567km。全线共设有车站22座,其中高架站4座,地下站18座,有道岔车站8座,无道岔车站14座。线路共穿越无锡市湖滨区、南长区、崇安区、锡山区和新区五个区,该项目信号系统将采用ALSTOM-CASCO成熟Urbalis888平台信号系统解决方案。
信号系统是列车与相关行车系统间联调的主线、是地铁行车组织的“总司令”,列车安全、正点运营的保障。因此,对信号系统进行安全评估是不可或缺的,地铁在载客运营之前必须取得独立第三方安全认证,否则就不能开通信号系统。在无锡项目中,必维凭借其在信号系统独立安全评估方面的丰富经验以及专业的团队,经必维铁路与轨道交通部门负责人、必维欧洲铁路信号专家和必维中国信号专家等人多次与业主沟通交流,终在双方共同努力下,签署了这份有重要意义的信号系统独立安全评估合同。必维将依据CENELEC标准对无锡地铁2号线信号系统提供独立安全评估(ISA)服务。
必维在信号系统独立安全评估方面有着诸多成功的经验,项目中,必维已经拥有意大利HS线、高速线及其轨边子系统功能及安全性评估,瑞典Ester项目独立安全评估认证,捷克科林线独立安全评估认证等多个成功案例。在国内必维也拥有多个项目的成功经验,包括为宁波地铁1号线、武汉地铁2号线和4号线信号系统提供独立安全评估以及车站列控中心和临时限速服务器等信号设备提供SIL4级安全认证。
必维在铁路与轨道交通领域具有很强的专业性和性。在铁路和轨道交通领域,必维可以为相关技术装备企业和项目本身提供IRIS铁路行业标准体系认证、机车车辆监造、独立安全评估、互操作性认证、EN15085焊接认证、RAMS咨询、电气设备测试及认证等各种服务。必维通过本土技术力量并借助于技术平台,为中国客户提供行业前端的服务,为所服务企业引入行业佳实践,提升客户技术和管理能力。
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