7项公路基础设施领域国家校准规范征求意见稿发布
- 2024/4/29 14:01:02 22216
- 来源：仪表网
《公路基础设施分布式薄膜传感系统校准规范》
公路基础设施分布式薄膜传感系统(以下简称：薄膜传感系统)主要由敏感层、基底、密封层、引出线、数据传输线、采集仪等组成。
薄膜传感系统的敏感层为一定厚度的金属箔材或薄膜，箔材通常采用轧压成型的工艺制成，薄膜由金属靶材通过真空镀膜、沉积或溅射的工艺制成；基底一般由高分子材料或柔性陶瓷材料组成，起到应力应变传递和绝缘作用；密封层材料一般与基底相同，主要用于对敏感层的保护封装；引线材选用裸线或绝缘金属导线。
其工作原理是金属导体的应变效应，当金属导体在外力作用下发生机械变形时，其长度、截面尺寸发生变化，导致其电阻值改变；即金属导体的电阻随机械变形的产生发生改变，经信号转换和计算后输出应变测量值。通常情况下，电阻的相对变化与机械变形的变量呈线性比例关系，可通过测量阻值的相对变化来表征传感器系统测量的应变。
JJF 1071《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1001《通用计量术语及定义》、JJF 1059.1《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规范制定工作的基础性系列规范。
依据JJF 1071《国家计量校准规范编写规则》，本规程在组织架构上包括：引言；范围；引用文件；术语；概述；计量特性；校准条件；校准项目和校准方法；校准结果；复校时间间隔以及附录等内容。
本规范为首次制定。本规范适用于公路基础设施分布式薄膜传感系统的校准。
《路面制动式摩擦系数自动测试系统校准规范》
制动式测试系统主要用于测量路面的抗滑性能，主要由计算机控制系统、滑移率控制装置、行走轮、测试轮、减震装置、距离测试装置等组成。
工作时，测试轮与车辆行驶方向一致，当制动式测试系统按照一定的测试速度沿正常行车轨迹匀速行驶时，测试轮在规律性地完全制动或不完全制动(固定滑移率 12%～17%)条件下，产生阻碍测试轮前进的纵向阻力，纵向阻力由测力装置器测量，其大小与路面和轮胎之间的摩擦系数成正比；计算测试轮纵向阻力与测试轮作用在地面上的垂直荷载的比值，即为制动力摩擦系数(BFC)。
JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》共同构成制定本规范的基础性系列规范。
依据JJF 1071《国家计量校准规范编写规则》，本规程在组织架构上包括：引言；范围；引用文件；术语；概述；计量特性；校准条件；校准项目和校准方法；校准结果；复校时间间隔以及附录等内容。
本规范为首次发布。本规范适用于路面制动式摩擦系数自动测试系统的校准。
《公路防腐涂层耐弯曲测定仪校准规范》
公路防腐涂层耐弯曲测定仪是用来测量隔离栅等金属产品表面涂层耐弯曲性能的一种装置。公路防腐涂层耐弯曲测定仪一般由牵引单元、控制单元、芯棒等部分组成。
JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1059.1《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规范制定工作的基础性系列规范。
依据JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》，本规程在组织架构上包括：引言；范围；引用文件；概述；计量特性；校准条件；校准项目和校准方法；校准结果；复校时间间隔以及附录等内容。
本规范为首次制定。本规范适用于公路防腐涂层耐弯曲测定仪的校准。
《逆反射色测量装置校准规范》
逆反射色测量装置是用来在实验室测量逆反射色标准器、逆反射材料和逆反射体等逆反射色，为其赋予逆反射色度性能量值(色品坐标)的一种光学设备。
逆反射色测量装置采用远程色度计法或远程光谱辐射计法测量逆反射色。远程色度计法通过远程色度计，在 A 光源和指定几何条件下测量逆反射色的色品坐标。远程光谱辐射计法通过远程光谱辐射计，在 A 光源和指定几何条件下测量逆反射色的光谱分布辐射能量，并计算得到其色品坐标。
逆反射色测量装置一般由准直 A 光源、光接收器、观测角调节器、入射角调节器、测量控制系统等部分组成。
JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规范制定工作的基础性系列规范。
依据JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》，本规程在组织架构上包括：引言；范围；引用文件；术语；概述；计量特性；校准条件；校准项目和校准方法；校准结果；复校时间间隔以及附录等内容。
本规范为首次制定。本规范适用于逆反射(回复反射)色测量装置的校准。
《公路桥梁微波雷达位移检测系统计量校准规范》
公路桥梁微波雷达位移检测系统广泛应用于公路桥梁主梁、索塔等位移的测量。公路桥梁微波雷达位移检测系统由雷达主机、显控单元、电池箱、三脚架以及线缆(或无线模块)组成。
公路桥梁微波雷达位移检测系统工作原理为通过雷达主机产生并发射一组电磁信号，经由被测目标反射后，通过雷达主机内的信号接收机接收信号，再由信号处理机对收发信号进行 FFT(Fast Fourier Transform，快速傅里叶变换)处理得到被测目标的距离信息，选取目标后基于相位干涉法可进一步得到被测目标的位移信息，在显控单元可以对位移信息进行电脑终端显示。
JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规范制定工作的基础性系列规范。
依据JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》，本规程在组织架构上包括：引言；范围；引用文件；概述；通用技术要求；计量特性；校准条件；校准项目和校准方法；校准结果表达；复校时间间隔以及附录等内容。
本规范适用于公路桥梁微波雷达位移检测系统的首次校准、后续校准和使用中校准。本规范规定了公路桥梁微波雷达位移检测系统的计量特性、校准条件和校准方法。
《微波雷达索力仪计量校准规范》
微波雷达索力仪，是基于弦振动理论的索力测量设备。微波雷达索力仪由雷达主机、显控单元、电池箱、三脚架以及线缆(或无线模块)构成。
其工作原理：将桥梁拉索等效为张紧弦，基于连续调频微波技术和相位干涉原理，通过测量分析识别桥梁被测拉索的固有频率，利用固有频率与索力的动力学关系来计算桥梁拉索索力的变化。
JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规范制定工作的基础性系列规范。
依据JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》，本规程在组织架构上包括：引言；范围；引用文件；概述；计量特性；通用技术要求；校准条件；校准项目和校准方法；校准结果表达；复校时间间隔以及附录等内容。
本规范是首次发布。本规范适用于微波雷达索力仪的首次校准、后续校准和使用中校准。
《公路防腐涂层抗冲击测定仪校准规范》
公路防腐涂层抗冲击测定仪是用来测量波形梁钢护拦、隔离栅等安全设施涂层防腐性能的设备，应符合 GB/T 1732 的要求。
JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1059.1《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规范制定工作的基础性系列规范。
本规范为首次制定，制定过程中充分考虑了国家标准 GB/T 31439.1《波形梁钢护拦 第 1 部分：两波形梁钢护拦》、GB/T 31439.2《波形梁钢护拦 第 2部分：三波形梁钢护拦》、GB/T 26941.1 《隔离栅 第 1 部分：通则》、GB/T 18226《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》有关冲击仪的相关技术要求、技术指标和检验方法。
依据JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》，本规程在组织架构上包括：引言；范围；引用文件；概述；计量特性；校准条件；校准项目和校准方法；校准结果处理；校准周期以及附录等内容。
本规范适用于公路防腐涂层抗冲击测定仪的校准。
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