推动动力电池技术创新提升产业链供应链稳定性和绿色发展水平_电池

推动动力电池技术创新提升产业链供应链稳定性和绿色发展水平

摘要：工信部将与有关各方一道共同推动动力电池技术创新，共同提升产业链供应链稳定性和绿色发展水平。

　　【仪表网会议报道】在6月9日于宜宾举办的2023年世界动力电池大会上，中国工业和信息化部副部长、中国绿色供应链联盟指导委员会主任辛国斌肯定了近年来我国动力电池产业的发展成果，并表示，工信部将与有关各方一道共同推动动力电池技术创新，共同提升产业链供应链稳定性和绿色发展水平。

　　“动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎。近年来，我们把握汽车产业变革趋势，推动动力电池产业发展取得了积极进展。”辛国斌说。

　　首先，产销规模持续扩大。2022年，中国动力电池累计装车量达294.6GWh，同比增长90.7%，占全球总销量的56.9%。今年1到4月，中国动力电池产业延续高速增长态势，装车量累计达91GWh，同比增长41%。

　　其次，产业技术水平有效提升，形成三元电池和磷酸铁锂电池为主的发展路线。其中三元电池单体和系统比能量分别达到300WH/kg和200WH/kg。磷酸铁锂电池单体和系统比能量分别达到200WH/kg和160WH/kg。新型成组技术、钠离子电池等实现产业化应用。

　　再次，产业生态渐趋完善，建成完备的产业链条，正负极材料、电解液、隔膜等关键主材全球出货量超70%，智能工厂、零碳工厂成为标杆。动力电池回收利用、梯次利用、材料再生等产业链持续延伸，累计建设动力电池回收服务网点10165个，基本实现了就近回收。

　　值得一提的是，就在6月2日，国务院常务会议研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策举措，要求进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键技术攻关。

　　“全球新能源汽车产业已进入加速发展新阶段。对动力电池技术创新、质量性能等提出更高的要求。”辛国斌表示，“工信部与有关各方一道共同推动动力电池技术创新，共同提升产业链供应链稳定性和绿色发展水平。”

　　一是支持产业协同创新，发挥龙头企业和各类创新平台作用，支持上下游开展联合创新攻关，系统布局资源开采提炼、新型材料体系、电池系统管理等技术研发，加快新一代电池技术攻关突破，同步提升大规模智能柔性制造水平和检测验证能力，持续提高产品的技术水平和质量性能。

　　二是优化行业管理政策，强化产业发展统筹布局，引导社会资本理性投资，避免盲目扩张和无序发展。进一步完善技术标准，提高动力电池热扩散安全技术要求，加强产品一致性监督管理，强化产品安全保障，研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。

　　三是提升绿色发展水平，落实碳达峰碳中和目标，协同推动能源供给、材料供应、生产制造、回收拆解低碳化。加快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，制定一批动力电池回收利用标准规范，支持退役电池柔性拆解等技术攻关应用，加强专项检查和严格监督，构建绿色循环发展生态体系。

　　四是深化国际交流合作，进一步优化市场化、法治化、国际化的营商环境。深化与跨国企业在车用芯片、基础软件等领域的投资和技术合作。指导行业机构成立汽车企业国际化发展创新联盟，加强与相关国家和地区的全产业链低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系。