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　　【仪表网 仪表标准】根据国家市场监督管理总局《2022年国家计量技术规范制定、修订及宣贯计划》，由全国铁路专用计量器具计量技术委员会铁路专用长度分技术委员会归口的《铁路机车车辆车轮检查器》《铁路机车车辆车轮检查器检具》和《铁路机车车辆车钩中心高度测量尺》共3项国家计量检定规程，已完成征求意见稿，现向有关单位征求意见。
 

　　《铁路机车车辆车轮检查器检定规程》
 

　　检查器主要用于测量车轮的轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度、轮辋(轮箍)厚度、轮辋(轮箍)宽度及动车组车轮 QR 值等几何参数。按测量原理可分为几何长度式检查器和扫描拟合式检查器；按用途可分为机车检查器、车辆检查器和动车组检查器三种；按显示类型可分为数字式和标尺式。
 

　　本规程依据 TB/T 2597-2017《机车车辆车轮专用量具》《高速铁路无砟轨道线路维修规则(试行)》和《高速铁路有砟轨道线路维修规则》对 JJG 1080-2013《铁路机车车辆车轮检查器检定规程》进行修订。与 JJG 1080-2013 相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
 

　　——增加了检查器分类方式；
 

　　——增加了扫描拟合式检查器计量性能要求及技术要求；
 

　　——修改测量范围要求为测量范围及分度值要求；
 

　　——修改了工作面表面粗糙度的要求；
 

　　——修改了标尺标记宽度的要求；
 

　　——修改了踏面磨耗测尺测量位置与基准面 S 的距离要求和检定方法；
 

　　——修改了踏面磨耗测头距轮缘厚度测头水平延长线的垂直距离的要求；
 

　　——增加了游标尺“零”“尾”标记与主尺相应标记重合度要求；
 

　　——修改了数字式几何长度式检查器的示值稳定性要求。
 

　　本规程适用于铁路机车车辆车轮检查器(以下简称检查器)的首次检定、后续检定和使用中检查。
 

　　《铁路机车车辆车轮检查器检具检定规程》
 

　　车轮检查器检具是检定铁路机车车辆车轮检查器的铁路专用计量器具，按结构形式可分为组合块规式和模拟车轮轮缘踏面式。组合块规式检具由主块和副块组成，主块配合不同型号的副块，分别用于检定机车、车辆、动车组车轮检查器。
 

　　JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF 1002-2010《国家计量检定规程编写规则》、JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》共同构成修订本规程的基础性系列规范。
 

　　本规程依据 TB/T2597-2017《机车车辆车轮专用量具》对 JJG1155-2018《铁路机车车辆车轮检查器检具》进行修订。与 JJG1155-2018 相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
 

　　——修改了顶部 70 mm 标记中心至 S 面的距离要求；
 

　　——增加了轮辋宽度参数技术要求及测量方法；
 

　　——增加了模拟车轮轮缘踏面式检具要求及测量方法。
 

　　本规程适用于铁路机车车辆车轮检查器检具的首次检定、后续检定和使用中检查。
 

　　《铁路机车车辆车钩中心高度测量尺检定规程》
 

　　钩高尺是一种测量机车车辆车钩中心线到钢轨顶面垂直距离的铁路专用计量器具，包含机车、车辆钩高尺和动车组钩高尺，按显示形式分为游标式和数显式。
 

　　JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF 1002-2010《国家计量检定规程编写规则》、JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》共同构成修订本规程的基础性系列规范。
 

　　本规程依据 TG/CL 110-2018《铁路货车厂修规程》、TG/CL 2111-2021《铁路货车段修规程》、TG/CL 207-2022《铁路客车厂修规程》、TG/CL 208-2022《铁路货车段修规程》、TG/CL146-2014《和谐 2C 二阶段/380A(L)型动车组三级检修规程》、TG/GL 120-2017《和谐 2A/2B/2C 一阶段/2E/2G 型动车组三级检修规程》、TG/GL 142-2015《和谐 2C 二阶段/380(L)型动车组四级检修规程》、TG/GL 148-2016《和谐 1A/1B/1E 型动车组三级检修规程》和 TG/GL 150-2016《和谐 3 型动车组高级修检修规程》，对 JJG1150-2018《铁路机车车辆车钩中心高度测量尺》进行修订。与 JJG1150-2018 相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
 

　　——增加了动车组用铁路机车车辆车钩高度测量尺相关要求及测量方法；
 

　　——增加了示值漂移要求及测量方法；
 

　　——增加了示值变化量要求及测量方法；
 

　　本规程适用于铁路机车车辆车钩中心高度测量尺的首次检定、后续检定和使用中检查。