VN 汽油流量计测量原理

在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑.当流体通过管道时，冲击涡轮流量计叶片，对涡轮流量计产生驱动力矩，使涡轮流量计克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转.在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮流量计的旋转角速度与流体流速成正比.由此，流体流速可通过涡轮流量计的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量.

涡轮流量计的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测.当涡轮流量计叶片切割由壳体内*磁钢产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化.传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、整形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值;同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值.

脉冲频率f与流经传感器的流体的瞬时流量Q成正比，流量方程为：Q=3600×f/k;

式中：

f——脉冲频率[Hz];

k——传感器的仪表系数[1/m3]，由校验单给出。若以[1/L]为单位

Q——流体的瞬时流量(工作状态下)[m3/h];

3600——换算系数。

每台传感器的仪表系数由制造厂填写在检定证书中，k值设入配套的显示仪表中，便可显示出瞬时流量和累积总量。

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陕西赛德流量计 ： 张薇 :：http://www.xasaide.com