油改气汽车改装检测设备包含有气密性测试装置、气瓶支架强度校核装置、氮气置换装置、气体泄漏检测仪、手动试压泵

1、 气密性测试装置

气密性检测设备（手动控制）

该气密性检测设备是采用我公司生产的增压比为5：1（CNG为40:1）的气体增压泵，其动力来源是空压机的0.3－0.8MPa的压缩空气，额定输出压力为0-4MPa（CNG为0-32Mpa）。装置上配有手动调压阀，通过调整增压泵的驱动压力即可无级调整增压泵的输出高压气体的压力，出口接有3米的高压测压软管，用户只需准备一排量在0.75-1m3/min的空压机，通上气管就可进行CNG/LNG/LPG汽车改装管路的气密性检测。

主要技术参数

高压气体出口尺寸：ZG1/4 
驱动气压：0.3-0.8MPa
入口压力：0.1-1MPa
zui大流量：360L/min（CNG为124L/min）
驱动气体入口尺寸：￠12直插接头
高压气体出口尺寸：ZG1/4

气密性试验设备（计算机控制）

工控机气密性试验装置液晶显示屏实时显示试验压力，显示并可打印压力-时间曲线，自动保存试验数据，具有报警功能，保压时间内下降到一定压力报警。

工控机气密性试验装置技术参数：

驱动气压：0.3-0.8MPa；

入口压力：0.1-4MPa；

输出压力：0-4MPa。（CNG为0-32Mpa）

zui大流量：360L/min（CNG为124L/min）

（入口压力为0.8MPa时）；

气体入口连接方式：ø12PU管快速插接；

高压气体出口连接方式：ZG1/4内螺纹连接。

连接电源电压：AC220V。

电控部分含数据采集系统、PLC控制器、工控机、组态软件、打印机等。

工控机气密性试验装置装置是采用我公司生产的增压比为5：1（CNG为40:1）的气体增压泵，其动力来源是空压机的0.3－0.8MPa的压缩空气，额定输出压力为0-4MPa（CNG为0-32Mpa）。装置上配有手动调压阀，通过调整增压泵的驱动压力即可无级调整增压泵的输出高压气体的压力，出口接有3米的高压测压软管，用户只需准备一排量在0.5-0.75m3/min的空压机，通上气管就可进行CNG汽车改装管路的气密性检测。成套装置成功用于济南公交、淄博公交、东风汽车、海马汽车、东南汽车、宇通客车、川汽、金龙客车、中国重汽等和全国各地区的天然气汽车改装厂的气密性检测。

2、气瓶支架强度校核装置

气瓶支架强度试验装置（手动控制）

该装置主要根据GB/T18437-2001*5.2.2.8条：气瓶安装紧固后，在上、下、左、右、前、后六个方向上应能承受8倍于充满额定工作压力的天然气的气瓶重力的静力，且气瓶与固定座zui大位移不许超过13MM。

1.测试前，根据测试单所提供的气瓶型号，按该气瓶重量×8，即为所测气瓶应承受的静力。

2.测试前，根据测试单认真核对所测试气瓶支架号，并按GB/T18437-2001.5.2.2.5条之规定紧固支架。

3.用提升设备将测试用气瓶置于支架上，并按GB/T18437-2001.5.2.2.7条之规定固定气瓶。

4.测试时应按上、下、左、右、前、后六个方面，依测量顺序先将百分表触头移动置于千斤顶顶头所对应点另一面zui高点，再将千斤顶置于对应点。千斤顶规格2T/3T/5T/7T/10T。

5.查看百分表接触头移动数，即为气瓶和支架位移数，按六个方面依次操作，便得到六个方面的位移数。

6.手动泵应半年清洗一次

LNG改装检测工控机气瓶支架强度校核测试装置

1.该装置主要根据GB/T18437-2001*5.2.2.8条：气瓶安装紧固后，在上、下、左、右、前、后六个方向上应能承受8倍于充满额定工作压力的天然气的气瓶重力的静力，且气瓶与固定座zui大位移不许超过13MM。 1.测试前，根据测试单所提供的气瓶型号，按该气瓶重量×8，即为所测气瓶应承受的静力。

2.测试前，根据测试单认真核对所测试气瓶支架号，并按GB/T18437-2001.5.2.2.5条之规定紧固支架。

3.用提升设备将测试用气瓶置于支架上，并按GB/T18437-2001.5.2.2.7条之规定固定气瓶。

4.测试时应按上、下、左、右、前、后六个方面，依测量顺序先将百分表触头移动置于千斤顶顶头所对应点另一面zui高点，再将千斤顶置于对应点。

5.查看百分表接触头移动数，即为气瓶和支架位移数，按六个方面依次操作，便得到六个方面的位移数。

6.手动泵应半年清洗一次。 
气瓶安装支架强度校核测试装置技术参数：
千斤顶顶压力2T/3T/5T/7T/10T，位移传感器测量范围：0-20mm。液晶显示屏实时显示试验数据，自动采集试验数据信号，并保存试验数据。试验过程中由液压动力包给千斤顶输送液压动力，千斤顶在顶压天然气瓶过程中位移传感器与之联动，压力信号与位移信号通过数据采集系统同时传到工控机中，工控机进行数据处理和数据保存，并自动生成顶压力-位移曲线，由打印机打印出相关数据。

3、氮气置换装置

赛思特氮气置换装置工作过程是将做完气密性试验CNG/LNG/LPG汽车管路内空气进行氮气置换，先用真空泵抽真空，后将氮气充入管路，反复充放几次，氮气置换完毕。该装置包括真空泵、真空表、相关阀门、管路等。

1、将相应管路连接好，将真空泵加入真空泵油，初始状态每个阀都是关闭状态。

2、做此试验前首*行管路气密性试验，试验完后放掉高压气体，准备做抽真空和氮气置换。

3、抽真空：将管路连接好，对管路进行抽真空，当真空度达到-0.08bar时停止。

4、充氮气，将氮气瓶的压力减至0.5-1.5MPa后，将管路中的氮气压力充到0.5-1.5MPa，关闭氮气瓶瓶阀，打开截止阀，将压力减至0.1-0.2MPa时关闭截止阀；随后打开氮气瓶瓶阀，调整氮气减压阀的压力至0.5MPa，将管路充装氮气，压力到达0.5MPa时重复以上动作，即打开截止阀，将压力减至0.1MPa时关闭截止阀,氮气置换完毕。

4、气体泄漏检测仪

其主要特征：
1.外形美观，手持方便
2.数字显示，直观准确
3.连续工作时间长
4.具有欠压声光指示功能

气体泄漏检测仪操作说明：

1、 按动：ON 轻触按钮，机器通电，显示屏显示数字

2、 预热三分钟，在清洁空气中数字显示000，若有偏差，旋动调零按钮，使数字回零，仪器进入正常工作状态

3、 当有被测气体泄漏时，显示数字发生改变，显示数字zui大时探头所处位置即为气体泄漏点，其数值为被测气体在空气中爆炸下限百分比浓度。

4、 当被测气体浓度大于20%LEL时发出声光报警；当被测气体浓度小于20%LEL时，声光报警自动消除。

5、 当仪器发出欠压声光报警时，说明电池电压不足，应立即关机充电。每次充电6-7小时，本仪器配备充电器。

6、 技术参数

5.手动试压泵

SB-40双缸手动试压泵结构简单，操作方便，容易掌握。是由水箱、机架、柱塞、控制器、手柄和工作接管等部件组成。

SB-40双缸手动试压泵用途，本泵是适用于锅炉、管道、阀门、容器以及试验室获得液体高压源的试验。

SB-40双缸手动试压泵标准：本泵是按机械工业部制定的新型全系列试压泵（以下简称泵）标准《JB/TQ453-463-86》及《JB/TQ625-87》进行设计的。基本参数性能、质量符合标准要求。

SB-40双缸手动试压泵规格范围：本系统泵具有从低压大流量到高压小流量的特点，两种流量能自动变换在额定排出压力以下可进行任意数值的试压，额定排压力为25、30Mpa规格，为用户选择提供了方便。

技术标准：

全部产品按国家相关标准生产制造，符合相关质量技术标准

技术应用：

该成套装置已成功用于济南公交、淄博公交、东风汽车、华菱汽车、中国重汽、福田雷沃、四川川汽、黄海汽车、比亚迪、海马汽车、东南汽车、宇通客车、中通客车等和全国各地区的天然气汽车改装厂的气密性检测。

 公司主打产品为增压系统、试验台、检测设备及各种非标流体控制系统。赛思特品牌CNG产品全国*高达72%（原因分析：市场上某些小型私人改装厂只图价格便宜，不要求质量）；计算机控制CNG产品占据全国市场。（原因分析：个人作坊或刚起步小公司，没有研发实力和成本，无法完成自动化过程控制。大多数都是从赛思特出去的，盗用我公司图纸、图片、内容，产品多为我公司*代、第二代产品。）（截止2011-07-31）