气缸端盖

【产品说明】
　　气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。气缸结构形式有三种：无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。 　　无气缸套式机体即不镶嵌任何气缸套的机体，在机体上直接加工出气缸，优点是可以缩短气缸中心距，使机体尺寸和质量减小。但成本较高。 　　干式气缸套不与冷却液接触，壁厚为2~3mm，外表面和气缸套座孔内表面均须精加工，以保证必要的位型精度和便于拆装。优点是机体刚度大，气缸中心距小，质量轻，加工工艺简单。缺点是传热较差，温度分布不均匀，容易发生局部形变。 　　湿式气缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚5~8mm，利用上下定位环带实现径向定位，轴向定位靠气缸套上部凸缘与机体顶部相应的支承面配合实现。湿式气缸套的优点是机体上没有密封水套，容易铸造，传热好，温度分布比较均匀，修理方便，不必将发动机从汽车上拆下就可更换气缸套。缺点是机体刚度差，容易漏水。

【公司介绍】
       我公司位于上海市奉贤区南奉公路1478号3号厂房，主营气动的液压件、标准气缸的零配件、非标准气缸的零配件和开发制造模具等。其中零配件有各种型号的气缸的前后盖、活塞、箱体箱盖等各种压铸件、而且公司还拥有大量*、专业的生产设备和检测仪器，产品零部件采用*数控机床加工，现代化的制造车床设备。公司秉承“顾客*，锐意进取”的经营理念，坚持“客户*”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎惠顾！
【其他产品信息】