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调速阀 一,用 途 调速阀是由节流阀.减压阀串联组成,在液压系统中用来调节流量以改变工作机构的运动速度。 由于串联了减压阀,故能进行压力补偿,可保证节流阀前后压力差不随负载变化而变化,稳定了 工作机构的运动速度。调速阀可用在进油路上,也可用在回油路上。 单向调速阀是减压阀,节流阀和单向阀的组合。具有调速阀的特点,能实现工作机构正向以可 调的速度进给和反向的快速退回。 单向行程调速阀是单向阀和行程调速阀的组合,它可以满足机床液压进给系统快进、慢进和快 退的需要,与单向行程节流阀相似,但其速度控制是靠调节节流阀,而不靠撞块,与调速阀一样, 此阀不受负载变化的影响。 温度补偿调速阀不仅具有调速阀的特点——保证节流阀的流量不受负载变化的影响,而且能自 动补偿由于油温变化而引起油液粘度变化时所造成的流量不稳定,因此它适用于负载和油温变化较 大的液压系统中的调速。 温度补偿单向调速阀是单向阀和温度补偿调速阀组合,不但能自动补偿温度变化引起的流量变 化,而且能保证通过节流阀的流量不受负载变化的影响,并能实现工作机构正向以可调的速度进给 和反向的快速退回。 P1为进油,P2为出油,L为泄漏油进出油口不能对调。 流量阀的使用与维修 1、简式节流阀的进出油口可以是任意的(指不带单向),调速阀的进出油口不能对调。 2、使用节流阀时,常会遇到节流阀堵塞的现象,特别是小流量,往往造工作部件爬行。因此使用油液必须清洁,有时往往在节流阀前装上滤油器。 3、对调速阀来说,若发现流量不稳定,要同时检查节流阀及减压阀,看其是否在泄漏。检查方法:关阀节流阀,看是否还有油液流出。如节流阀或减压阀由于磨损后配合间隙在而泄漏,则应重配。对带单向的阀类,还应检查单向阀,防止其关闭不严而引起流量不稳定,如不密封时,可用铜棒敲打钢珠使之密合。 4、对单向行程节流阀及单向行程调速阀: (1)均是用螺钉固定在已加工基面上,安装方向可根据需要而定。 (2)当用凸轮压下行程阀时,凸轮行程不得大于9毫米。 (3)当用磁块控制时,建议磁块的倾斜角做成30°,但不得大于35° |