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便携发动机排放分析仪
具体成交价以合同协议为准
2026-07-15武汉市
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产品简介
注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。
发动机排放测试系统，便携发动机排放分析仪基于紫外差分吸收光谱技术（UV-DOAS）、非分光紫外（NDUV）及非分光红外（NDIR）技术，可同时测量发动机排气中的NO、NO2、CO2气体体积浓度。
详细信息
便携发动机排放分析仪
特别适合于非道路柴油机（含船机）、非道路机械、重型柴油车及发动机在真实工况下的排放测量。
采用便携设计，自带电源，实现随车（发动机）测量，便于掌握实际工况下的发动机氮氧化物排放水平，测量结果更有价值。
配置投射式烟度计用于测量发动机不透光烟度。可以根据客户需求，选配PNPM检测模块（另外开发）。
可以根据客户需要增加其他组分测量，如CO。
产品特性
光学原理，多组分同时测量，被测气体间无交叉干扰；
直测NO、NO2，无需NOx转换器，结构紧凑；
多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
配置大功率移动电源，保证设备连续运行；
配置蓝牙打印机，可打印实时、历史数据；
自带基于平板操作的APP及蓝牙打印机，易于操作。数据远程读取，图形化界面，操作便捷。
便携发动机排放分析仪 技术参数
| 气体种类 | 测量原理 | 测量范围 | 分辨率 | 相对误差 | 绝对误差 |
| NO | UV-DOAS | 0~4000ppm | 1ppm | ±2% | ±25ppm |
| NO2 | NDUV | 0~1000ppm | 1ppm | ±2% | ±25ppm |
| CO2 | NDIR | 0~18% | 0.1%VOL | 0~16%：±3% 16~18%：±5% | 0~16%±0.3% |
| 烟度 | 光学法 | 光吸收系数K：（0~16）m-1 | K：0.01m-1 | ±2.0% | |
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