初级会员第 1 年生产厂家
参考价:
具体成交价以合同协议为准

初级会员第 1 年生产厂家
| 内部尺寸: | 4000mm*6500mm*3000mm (W*D*H) |
| 外部尺寸: | 6100mm*6800mm*3400mm(W*D*H) |
| 重量: | 约2000kg |
| 内容积: | 78m³ |
| 噪音: | 噪声≤75dB |
| 温度范围: | -45℃~﹢100℃; |
| 温度分辨率: | 0.01℃ |
| 温度波动度: | ≤±0.5℃(空载) |
| 湿度范围: | 20%~95%RH @10℃~95℃见温湿度可控制能力范围表 |
| 湿度分辨率: | 0.1%; |
| 湿度波动度: | ≤±2.5%RH |
| 箱体材质: | |
| 外壁材料 | 采用冷轧钢板表面喷塑 |
| 内壁材料 | SUS#304优质不锈钢板 |
| 制冷压缩机: | 德国比泽尔密闭性压缩机 |
| 控制器型号: | 泰美科自研控制器 |
| 监控系统: | 环境箱内部前后可各安装1个防爆红外摄像头 |
| 安全保护装置: | |
| 泄压装置 | 在环境舱顶部位置,可设防爆泄压装置 |
| 灌水装置 | 可配置灌水装置,异常情况发生时,立即断电报警提示,开启阀门后向环境箱内注水。 |
| 消防装置 | 设备分为自动消防模式和手动消防模式两种模式。 |
| 烟雾报警器 | 当工作室内烟雾浓度超过报警值后,输出声光报警,停止试验箱的运转,并能够输出报警信号。 |
| 气体监测装置 | 设备配有氢气、一氧化碳和气体浓度传感器,当设备内氢气、一氧化碳超过设定值后,立即断电报警关闭设备电源,并开启进排气系统 |
| 燃油监测系统 | 设备配燃油监测系统,适用步入式环境箱内车辆汽油泄露监测、报警,当设备燃油浓度超过设定值后,立即断电报警关闭设备电源,并开启进排气系统。 |
| 排烟装置 | 自动模式:工作室顶部安装排烟装置,工作室气体浓度超,排烟自动开启。 手动模式:也可通过手动按钮开启可用于排除烟雾、异味时使用。 |
| 电压、温度采集系统 | 每个环境仓配备不少于240个通道的电压/温度采集系统,可独立使用,并且具备can通讯功能。 |
为贯彻落实《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》等文件要求,更好发挥标准对于产业的规范和引导作用。
4月3日,正式发布GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,这一被称为“最严电池安全令”的新规将于2026年7月1日起实施,标准中要求电池在热失控后不起火、不爆炸,且烟气不得对乘员造成伤害,其中单体测试共7项,电池包或系统测试共17项。
新国标将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求,终结了行业对热失控风险的侥幸心理,标志着动力电池安全进入“零容忍”时代。
设备结构示意图:


参考标准:
GB/T2423.1-2008 试验A:低温(部分);
GB/T2423.2-2008 试验B:高温 (部分);
GB/T2423.3-2016 试验Cab:恒定湿热;
GB/T2423.4-2008 试验Db:交变湿热;
GB/T2423.34-2012 试验Z/AD:温湿组合;
GB/T2424.2—2005 湿热试验导则;
GB/T2423.22—2012 试验N:温度变化;
GJB 150.3A-2009 高温试验;
GJB 150.4A-2009 低温试验;
GJB 150.9A-2009 湿热试验;
GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分:安全性要求与测试方法》;
GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。
客户案例:

样品种类:电池包
样品尺寸:约1814mm*1447mm*500mm(W*D*H)
单个样品重量 :约1T
测试数量:1 pcs
样品是否通电测试 :通电测试
关键湿度点(负载):20℃/30%RH、40℃/20%RH、20℃/98%RH、65℃
/98%RH、85℃/85%RH。
其他说明:
1:长时间运行箱内顶部无凝露;
2:箱体可以持续运行低温1000小时,不会出现结霜或箱体结冰等情况。