气缸BG-A1FS6A3N270堀内机械HORIUCHI

气缸BG-A1FS6A3N270堀内机械HORIUCHI

气缸BG-A1FS6A3N270堀内机械HORIUCHI

一般规格气缸FS-SA1TC100BB320ABD-YPNJ，FFR-SA1TC100BB320ABD2DK-YPNJ，FE-SA1FA100BB500ABD-YPNJ，K-SA1TC100SB320ABD-YPNJ，KR-SA1TC100SB320ABD-2DK-YPNJ，T-SA2TC100BB320ABD-YPNJ，TR-SA2TC80BB300ABD-2DK-YPNJ，CS-SB9SA32B10-MYPN，CSR-SB8SA32B10-2DKMYPN，CHR-SA1SA32B102DKMYPN，B-A1FS10A7N270，B-A1FS10A7B270，BL-A1LA12A5B270-300，BH-A1FL15A7B180，BT-A1FR10A5N135-135，BG-A1FS6A3N270，BG-A1FS6A5B210，ENG-1FA100B7B320ABD-2DK-YPNJRA，SNE-1TC100B7N320A0D-YPNJ-YG3

产品介绍

气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。