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汽车设备电源综合故障模拟发生器
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2025-07-22深圳市
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产品简介
一、功能用途：
汽车设备电源综合故障模拟发生器是模拟车辆启动、开闭、电子装置开/关或电池充/放电状态下变动或异常时对车上电器和电子系统/组件的性能的考验而专门量身设计的，汽车设备电源故障的试验主要分为直流电压、过电压等十二项测试试验。
二、技术参数：
12V电源系统测试参数
一、功能用途：汽车设备电源综合故障模拟发生器是模拟车辆启动、开闭、电子装置开/关或电池充/放电状态下变动或异常时对车上电器和电子系统/组件的性能的考验而专门量身设计的，汽车设备电源故障的试验主要分为直流电压、过电压等十二项测试试验
详细信息
汽车设备电源综合故障模拟发生器是模拟车辆启动、开闭、电子装置开/关或电池充/放电状态下变动或异常时对车上电器和电子系统/组件的性能的考验而专门量身设计的，汽车设备电源故障的试验主要分为直流电压、过电压等十二项测试试验。
二、技术参数：
12V电源系统测试参数
| 型号 | HAK-16750 | ||||||
| 项目 | 实验等级 | ||||||
| A | B | C | D | ||||
| 直流供电电压 | 6~16 | 8~16 | 9~16 | 10.5~16 | |||
| 过电压试验 | 18 | 24 | |||||
| 重叠交替电压 | Ⅰ | Ⅱ | |||||
| 16+1 | 16+4 | ||||||
| 缓升缓降电压 | 16→0→16 | ||||||
| 电压瞬间中断 | 6→4.5 | 8→4.5 | 9→4.5 | 10.5→4.5 | |||
| 压降重置 | 6→0 | 8→0 | 9→0 | 10.5→0 | |||
| 启动电压波形 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | |||
| 全部位 | 12→8→9.5→12 | 12→4.5→6.5→12 | 12→3→5→12 | 12→6→6.5→12 | |||
| 逆电压 | 14 | 4 | |||||
| 开路(MΩ) | ≥100 | ||||||
| 短路(A) | 16 | ||||||
24V电源系统测试参数
| 型号 | HAK-16750 | ||
| 项目 | 实验等级 | ||
| E | F | G | |
| 直流供电电压 | 10~32 | 16~32 | 22~32 |
| 电压调节器故障 | 36 | ||
| 重叠交替电压 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ |
| 32+1 | 32+4 | 32+10 | |
| 缓升缓降电压 | 32→0→32 | ||
| 电压瞬间中断 | 10→9 | 16→9 | 22→9 |
| 压降重置 | 10→0 | 10→0 | 22→0 |
| 启动电压波形 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ |
| 全部位 | 24→10→20→24 | 24→8→15→24 | 24→6→10→24 |
| 开路(MΩ) | ≥100 | ||
| 短路(A) | 16 | ||
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