气缸 亚德客标淮气缸拉杆式中国台湾AIRTAC

SC32*25-S   SC32*50-S   SC32*75-S   SC32*80-S   SC32*100-S 

SC32*125-S  SC32*150-S  SC32*160-S  SC32*175-S  SC32*200-S  

SC32*250-S  SC32*300-S  SC32*350-S  SC32*400-S  SC32*450-S 

SC32*500-S  SC32*600-S  SC32*700-S  SC32*800-S  SC32*900-S

液压缸需要防止其油温过高的情况，这样就可以在一定程度上减少液压冲击合理设计散热系统，这样就可以在一定程度上防止油温过高，是保持液压油油温正常的关键。

SC32*1000-S SC40*25-S   SC40*50-S   SC40*75-S   SC40*80-S  

SC40*100-S  SC40*125-S  SC40*150-S  SC40*160-S  SC40*175-S 

SC40*200-S  SC40*250-S  SC40*300-S  SC40*350-S  SC40*400-S 

SC40*450-S  SC40*500-S  SC40*600-S  SC40*700-S  SC40*800-S  

SC40*900-S 

液压缸在操纵液压操纵杆和分配阀时，在进行使用时其要力求平稳，在进行使用时不宜过快、过猛，也不宜频繁地加大发动机油门，尽量减轻液压油对液压元件的冲击。同时，还应及时地维护制冷系统，使制冷系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破裂时释放。

气缸 亚德客标淮气缸拉杆式中国台湾AIRTAC