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电液伺服双通道加载试验系统技术参数
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2024-03-27西安市
- 型号
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产品简介
电液伺服双通道加载试验系统，由主机、液压源、计算机控制系统等部分组成。采用力创（LETRY）公司自主研发的微机控制电液伺服控制技术为核心的多通道电液伺服控制器（DSP Trier 6255），系统稳定、性能可靠、操作简单、控制精度高。
详细信息
在汽车开发的不同阶段合理的运用不同的整车耐久性试验方式，能够尽可能早的发现潜在设计问题，zui大限度的降低工程风险，缩短开发周期，提高汽车开发质量。
西安力创（LETRY）公司制造的电液伺服双通道加载试验系统，由主机、液压源、计算机控制系统等部分组成。采用力创（LETRY）公司自主研发的微机控制电液伺服控制技术为核心的多通道电液伺服控制器（DSP Trier 6255），系统稳定、性能可靠、操作简单、控制精度高。
系统主要用于汽车零部件（如稳定杆、小型结构件）耐久性测试及检测。本试验系统能在正弦波、三角波、梯形波、斜波、自定义波形下进行多种耐久（疲劳）试验。
主要技术参数：
型号 | PLD-15 |
竖向zui大加载负荷 | ±15kN |
负荷精度 | 优于±1%F.S |
振幅波动度 | 优于±2%F.S |
zui大位移 | ±100mm |
位移测量精度 | ±0.5% |
泵站zui大压力 | 21MPa |
泵站zui大流量 | 63L/min |
系统过滤精度 | 5um |
控制方式 | 负荷控制和位移控制，闭环方式 |
试验频率 | 0.1～30Hz(1Hz时，振幅为±80mm) |
液压泵站所设保护 | 超温、超压、超液位、过流、油污等保护功能 |
试样断裂保护 | 超载、失控等安全保护 |
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）
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