初级会员第 5 年生产厂家
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多介质过滤器(滤床),既采用两种以上的介质作为滤层的介质过滤器,在工业循环水处理中,用以去除污水中杂质、吸附油等,使水质符合循环使用的要求。过滤的,主要是去除水中的悬浮或胶态杂质,别是能效地去除沉淀技术不能去除的微小粒子和细菌等,BOD5和COD等也某种程度的去除效果。
多介质过滤器用于水处理的工艺中,多介质过滤器主要由以下部分构成:配套管线和阀门。其中过滤器体又包括:① 筒体;②反洗管;③布水组件;④支撑组件;⑤滤料;⑥阀(外置)等
去除水中的泥砂、悬浮物、胶体等杂质和藻类等生物,降低对反渗透膜元件的机械损伤及污染。
过滤器内多介质滤料为上好均粒砾石、石英砂、磁铁矿、烟煤等滤料,这些滤料根据其比重和粒径的大小在过滤器罐体内科学序的分布,如比重小而粒径稍大的烟煤放在滤床的上层,比重适中和粒径小的石英砂放在滤床的中层,比重大和粒径大的砾石放在滤床的下层。这样的配比了过滤器在进行反洗的时候不会产生乱层现象,从而了滤料的截留能力。多介质过滤器工艺
多介质过滤器的工作原理:
1、过滤过程:
当系统处于过滤状态时,未经过滤的水通过三层布水器,配合特殊设计的外壳,以接近平流的状态到达过滤器内的填料层。当水流过填料层时,杂质被截留在填料层内。过滤器底部蘑菇状的过滤集水器,将过滤后的水均匀地收集并流出。平流过滤,决定过滤器可以在高的流速下过滤,仍可达到较好的过滤效果。
2、反冲洗过程:
随着杂质在填料层中的不断聚积,水头损失将不断增大。当水头损失到达一定的设定限度时,或者经过一个预先设定好的时间段后,系统将自动转换至反洗状态,以清洗聚积起来的杂质。
对系统来说,经常性的反洗以清除聚积起来的杂质是必须的。当系统处于反洗状态时,某个过滤器会将干净的、经过过滤的水通过一个三通反洗阀同时逆流入这个过滤器中。在这个逆流过程中,被反洗的过滤单元的填料层在水流的冲击下被冲起,杂质则通过一个三通的反洗口被排出。在过滤系统中,特殊设计的集水器使填料层在反洗状态时形成内环流,填料之间互相搓洗,大限度地提高反冲洗效率,减少所需的反洗水,同时反洗时不跑沙。当反洗结束时,阀门又回复到过滤状态,下一个过滤器则准备进入反洗状态。
滤料选择
(1)必须足够的机械强度,以免在反冲洗过程中很快地磨损和破碎;
(2)化学稳定性要好;
(3)不含对人体健康害及毒物质,不含对害、影响的物质;
(4)滤料的选择,应尽量采用吸附能力、截污能力大、产水量高、的滤料。
多介质过滤器工艺
石英砂过滤器构成分为过滤和控制。过滤通常由过滤单元,三通自动阀门,进出水管道,污管道构成。其中过滤单元中包括各种过滤介质。控制通常由PLC定时控制器,压差控制器,电磁三通阀及控制管路构成。
日常的检查维护工作:
1、安装准备阶段检查:设备及附件在本已进行严格的质量检查,经检验合格后发货。因此对组装成形的设备及附件不作不必要的拆卸和打开。但应认真对照发货清单。清点、检查货物,以便安装工序顺利进行。设备等在运输或开箱时,发现已涂漆、防锈层损坏,应进行必要的修补。安装时,在设备本体表面不允许进行电焊、割作业,以内部橡胶衬层不被烧坏。
2 、试车准备阶段检查:设备在安装、配管、仪表工程部完工,并在对设备本体及配管的清洗工作结束后,应按照下列检查项目进行检查、维护。
3 、试车调试阶段检查:上述准备阶段的检查结束后,除要求进行试车外,还必须对下列项目进行检查。
4、 日常检查:经过试车、调试进入正常后,操作人员每天要定期巡回检查设备现场。把巡回检查的结果如实记录下来,与记录一起给予总结,作为定期维修的资料。
5 、定期检查:正常一年以后,设备要进行定期检查,定期检查是为了二年一年之内事故地安。为了缩短定期检查的停车时间,在检查人员和检修工人人数许可的情况下,尽量与水站其它设备装置的检查同时进行。检查时如发现异常,一定要及时处理,并给予解决。