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Auto Maskin控制器DCU 410E
具体成交价以合同协议为准
2026-05-20北京市
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产品简介
应用
Auto Maskin控制器DCU 410E 广泛部署于海上风电运维船、近海供应船、巡逻艇及工作船等各类船型。
详细信息
Auto Maskin控制器DCU 410E
Auto Maskin AS总部位于挪威，是一家拥有超过35年研发与集成经验的船舶控制系统专业制造商，产品覆盖发动机管理、船用报警系统、推进管理及电力管理等多个领域，并在瑞典设有海洋技术团队，为全球范围内的新船建造和升级项目提供定制化解决方案。Auto-Maskin控制系统已获得国际船级社协会（IACS）等多家认证机构的型式认可，产品广泛部署于海上风电运维船、近海供应船、巡逻艇及工作船等各类船型。
技术架构：控制、扩展、安全三模块协同
DCU 410E定位于400E系列的核心控制单元，用户通过彩色屏幕和按键进行人机交互，完成对船用柴油机的控制与监测。在需要本地人机界面的场合，每台发动机须配备一台DCU 410E；而在仅需远程监控的场景中，亦可通过DCU 408（无屏版本）配合远程面板实现分布式部署。
400E系列围绕DCU 410E构建了系统扩展生态：
SDU 404/410安全单元：全封闭型独立安全模块，在有船级社要求的入级安装中为强制配置，经DCU与主控制器链路通信，可独立执行超速、滑油低压等紧急停机保护。
RIO 410 I/O扩展单元：每台DCU最多可连接4个RIO单元，扩展单元接入链路后由DCU自动识别并加入配置，无需人工干预。
RIO 412排气温度监测单元：提供20个热电偶通道，可实时读取各缸排气温度及平均值，在DCU上自动生成专用监测页面。
RIO 425发电机组接口单元：接入后DCU即可显示发电机相电压、相电流、频率、功率及功率因数等AC参数，可替代传统发电机本地仪表面板。
RP 410E远程面板：每台RP面板可监控最多8个DCU，面板与DCU间通过以太网通信，自动根据DCU配置信息完成自配置，并支持实时视频馈送显示，实现驾驶台、机舱等多点同步操控。
参数
| 参数类别 | 技术指标 |
| 屏幕尺寸与类型 | 5.7英寸TFT彩色液晶屏，分辨率640×480像素，支持262144色显示 |
| 外形尺寸 | 260mm（宽）×160mm（高）×60mm（深） |
| 开孔尺寸 | 242mm（宽）×141mm（高） |
| 重量 | 约1.3kg |
| 工作模式 | 可适配变转速应用（推进泵）及定速应用（发电机组） |
| 输入数据源 | 发动机J1939 CANbus数据链路 + 多种物理I/O端口 |
| 通信协议 | CANopen、Modbus RTU、Modbus TCP（标准以太网） |
| 扩展能力 | 支持RIO 410、RIO 412、RIO 425等多种扩展单元 |
| 电源冗余 | 双路24V DC冗余供电 |
| 安全认证 | IACS认可、网络安全认证、8家船级社批准 |
| 配置方式 | 内置启动向导，浏览器以太网访问，无需专业软件或专用工具 |
| 数据记录 | 历史事件与报警安全记录，故障代码以明文显示 |
| 远程监测 | 支持Marine Broadcast功能，移动端、平板端及PC端均可访问 |
| 语言支持 | 内置10种以上操作语言（含中文） |
应用
DCU 410E具备场景适应性，可为多种动力平台提供统一控制方案。Auto-Maskin已通过固件升级和技术支持，使DCU 210E与DCU 410E能够直接控制搭载EMS 2.0、2.2及2.3软件版本的沃尔沃遍达发动机电控模块（ECM），在提升控制精度的同时简化了安装布线与系统集成。
在海上风电场近海支持船项目中，Pon Power选用基于DCU 410E与SDU 410的MCS认证发动机控制方案，为船上的柴油发电机组构建了完整的发动机控制与安全系统，并额外配备了LSU 408负荷分配与同步单元，实现了多机组的并联运行与负荷动态管理。
Auto Maskin控制器DCU 410E
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