（又名电动机保护器）的作用是给电动机的保护，在电动机出现时启动、过流、欠流、断相、堵转、短路、过压、欠压、漏电（接地）、三相不平衡、过热、轴承磨损、定转子偏心、外部故障、来电自启动、反时，予以或保护的装置。 马达电机因电性原因出现过负荷、缺相、层间短路及线间短路、线圈的接地漏电、瞬间过电压的流入等造成损坏，或者是由于机械原因，如堵转、电机转动体遇到固体时，因轴承磨损或油出现热传导现象，损坏电机。由于非正常运行或停止或损坏，会造成生产损失或停止时间内产生的人力损失无法与电机本身更换的费用相提并论，其损失巨大，那么我们就需要对电机进行有效的保护，以便保证生产的正常运行。 对于因电性原因出现的故障，无论是过电流还是过电压，其主要是因为电流瞬间增大，过了电机的负载电流值而造成损坏。马达保护器根据这一原理，通过监测电机的两相（三相）线路的电流值变化，进行电机的保护，对于过电压、低电压，是通过检测电机相间的电压变化，进行电机的保护

传感器将电动机的电流变化线性地反映至保护器的采样端口，经过整流、滤波等环节后，转换成与电动机电流成正比的直流电压、送到相应部分与给定的保护参数进行比较处理，再经单片机回路处理，推动功率回路，使继电器。 当电机由于驱动部分过载电流增大时，从电流传感器取得的电压将增大、此电压值大于保护器的整定值时，过载回路工作，RC延时电路经过一定的（可调）延时，驱动出口继电器，使器切断主回路。欠压及缺相保护等功能部分，工作原理基本相同。

喜开理CKD传感器的作用与工作原理分析

CMK2-TA-40-60-J

CMK2-CC-40-175-J 

中空直径较大，便于电缆配线、配管，选择项丰富

Zui大转矩：9/22/45/75 N m

对应驱动器：ts型驱动器

允许负荷惯性力矩千克平方米0.35(1.75)

CKD电磁换向阀/4KA110-M5-DC24V

Apk ADK共用附属品(安装板电缆接地导线管)

Nc型32法兰通孔直径435法兰

APK ADK 2*用附属品(开式外框型圆形端子)

Apk ADK共用附属品(安装板电缆接地导线管)

ADK/APK-其他-F APK ADK共用

APK21-32A数控型Rc1 1/4通孔直径4 35

M4F3E-R-I-4F310E用集成(手动轴位置变更型)

4F410E单线圈接管口径Rc1/4 3/8

M4F4E-I 4F410E用集成个别排气型

4F510E单线圈接管口径Rc3/8 1/2

4F520E双线圈接管口径Rc3/8 1/2

4F530E双线圈3位接管口径Rc3/8 1/2

M4F5E-C4F510E用集成集中排气型。

内燃机缸体上安放活塞的空腔.是活塞运动的轨道.燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持

正常的工作温度.气缸的型式有整体式和单铸式.单铸式又分为干式和湿式两种.气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸:气缸和缸体分别铸

造时，单铸的气缸筒称为气缸套.气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套；不与冷却水直接接触的称作干式气缸套.为了保持气缸与活塞接

触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和确的形状尺寸.

引导活塞在缸内进行直线往复运动的园筒形金属机件.空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩

而提高压力.

使用时请勿给油.

若给油的话，产品特性有时会发生变化.

请把速度控制阀安装在气证附近.

若安装在离e气缸较远的地方，则调节会不稳定%

速度控制阀请使用SC-M3/M5.SC3W.SCD-M3/M5

SC3WU系列o

-般情况下，空气压力越高，负荷率越低则速度越稳

定.

请在负荷率50%以下的情况下使用%

喜开理CKD传感器的作用与工作原理分析