汽车轮毂径向冲击试验机

产品名称：车轮径向冲击试验仪

产品简介：

用于模拟车辆行驶过程中经过沟坑等起伏路面时轮毂受到的冲击力，该试验机冲击能量可调（通过调整砝码配重和冲击高度实现），系统配置调整高度的丝杠和伺服电机控制高度的变化，高精度编码器实时显示冲击高度，（实验前输入轮毂直径和冲击高度后，系统自动调整到预设位置，）专用电磁脱扣机构，稳定可靠，系统配置双重保险装置，防止误操作造成冲击。（防护门不关无法进行试验，不解除保险销无法进行试验）。

执行标准

1） QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》

2）QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金整体车轮试验方法》

3）GB/T6147-92 《试验机包装、包装标志、储运技术要求》

4）JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》

5） ISO8644-2006《摩托车和轻便摩托车轻铝合金车轮》

6）YGK-4-301(2007)《雅马哈摩托车用轻合金制车轮技术规程》

7）GB/T22435-2008《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮》

注：请提供贵方冲击试验执行的标准

产品参数：

1． 主冲击锤质量：100kg

2． 次锤质量：40kg

3． 冲击锤头宽度：300mm

4． 冲击锤较大位移：不小于400mm

5． 中心高：450mm

6．较大提升高度:1250(较大轮胎时)

7． 车轮安装支架可调：260 mm  

8． 柱间距：750mm 宽度

9． 弹簧总刚度：300±10kgf/cm

10． 砝码规格： 5kg×40

11． 适合轮毂外径：φ260～φ800mm(含轮胎)

12． 电机功率：≤1kw

13． 重量1100kg

14． 尺寸：1300*1000*2100

产品特点：

1、该试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2、主机采用双立柱框架结构，电机上置，通过伺服电机带动丝杠旋转，从而带动提升装置上下移动，内置光电编码器准确测量高度值，从而保证冲击能量准确、可靠。完善的测控软件，设置轮毂直径和冲击能量后，系统自动调整到规定位置。

提升装置采用双丝杠调节，传功更平稳，精度更高。

高刚度弹簧用于传动冲击力，

双路安全销负责落锤的释放，首先安全销解除保护，冲击时点击冲击即可释放重锤，采用电磁铁牵引安全销，更可靠，气动拔销，会因为气压不稳，造成拔销失败，提升装置，采用双锥度，结构，包装提升装置，有效锁住重锤。

3、冲击锤的释放，由电磁铁牵引，并释放，电控系统控制电路设置限位开关，防护门不关闭，无法进行冲击试验，电磁铁末端设置安全销，冲击前首先要进行拔销操作，解除安全销后才可使电磁铁牵引，并释放冲击锤，安全销解除后系统自带的报警器会触发（声光报警），提示准备冲击。

4、带有二次冲击装置，以实现对车轮的二次冲击，同时配备有30°冲击支架，用户可根据不同的标准选用。采用防护网，保证试验安全。

5、随机配置远程手持器，方便操作，并可以有效保证人身安全，整体控制柜，用于安置相关电器及彩色触摸屏。

产品配置：

1、主机                                          一台

2. 升降丝杠                                       一套

3 升降机构                                       一套

4、电控柜                                        一台

5 彩色触摸屏                                     一套

6、电磁铁及配套件                                一套

7、伺服电机                                      一台

8、冲击锤                                        一套

9、试验附具                                      一套

10安全防护装置                                  一套

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