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意大利FRB驱动顶针总代渭柏精密,FRB驱动顶针有专门针对各类机床的*设计,车削、磨削、重载和齿轮加工四大类驱动顶针满足各种场合的使用,FRB端面驱动顶针内部采用自动平衡补偿系统,针对毛坯零件或斜面也可靠。
FRB驱动顶针与一夹一顶的对比
在车削轴类工件中,有时会使用一种卡盘和端面驱动复合的夹具,粗车使用卡爪夹持外圆,一序精车采用端面驱动,主轴端接双油缸控制。该复合夹具之所以粗精分开,也是因为端驱部分结构限制,不能承载大的切削力。使用飞霸端面驱动夹持加工轴类,不会存在驱动力不足的问题。
意大利FRB驱动顶针-端驱顶针特色:
1.采用“楔块杠杆原理”的技术。
意大利TecnologieFRB公司(飞霸公司)在过去的半个世纪里,为齿轮和轴类零件加工提供了数不胜数的解决方案,从而成为传动设备制造业的合作伙伴。意大利FRB公司从上世纪80年代初就开发驱动顶针夹具,开始给FIAT和IVECO汽车变速器厂提供端面驱动技术,而后又成功开发出动力推动式的高精度端面驱动顶针,使之配套在MORARA外圆磨床和SAMPUTENSILI的磨齿机上,大大提高了用户的加工效率和精度。FRB能占据行业之鳌头源于夹具内部*的结构设计,陕西渭柏精密机械代理的FRB驱动顶针,有别于一般的驱动顶针,采用获得技术的“楔块杠杆”机构,使产品获得更高的灵敏性和安全性,因此不仅应用在车削加工,还配套在高精度的磨床上使用。不断地技术创新让FRB荣膺欧洲科技进步奖,如今,FRB的产品从汽车变速器的输入输出轴到发动机的曲轴凸轮轴,从减速机的齿轮轴到电机的中心转子,都有成功的范例。 陕西渭柏精密机械代理的FRB驱动顶针,有专门针对各类机床的*设计,车削、磨削、重载和齿轮加工四大类驱动顶针满足各种场合的使用,顶针内部采用自动平衡补偿系统,即使针对毛坯零件或斜面,夹持依然安全可靠。用户可选择莫氏锥柄、法兰连接和软爪夹持3种安装方式,在精车和磨削系列中,中心顶针固定,油(气)缸推动驱动卡爪嵌入工件端面,配合尾座弹性回转顶针,加工精度可达μ级。顶针本体配合不同规格的驱动卡爪可以加工5到400甚至更大的轴类零件。
2.整个顶针五套轴承的结构,一般的驱动顶针也就3套轴承。
3.和众多进口机床配套使用:
4.意大利FRB驱动顶针操作简单,几乎不需要保养,节约成本
5.意大利FRB驱动顶针半个多世纪的技术创新和沉淀,早就了高品质的驱动顶针,持久耐用。
随着生产制造行业的升级换代,对于生产效率的要求也越来越高,这样传统鸡心夹就会慢慢被抛弃,意大利FRB驱动顶针刚刚好就顺应了市场的这一需求,而且在技术上又远远超越其他品牌的驱动顶针,也就注定意大利FRB驱动顶针在顶针行业内的不凡地位。
FRB驱动顶针技术的特点与应用
FRB端面驱动顶针有专门针对各类机床的*设计,车削、磨削、重载和齿轮加工四大类驱动顶针满足各种场合的使用,FRB端面驱动顶针内部采用自动平衡补偿系统,针对毛坯零件或斜面也安全可靠。
FRB端面驱动顶针的中心顶针和机床尾座顶针进行定位,依靠端面驱动顶针的驱动销嵌入工件端面通过机床主轴旋转驱动工件,可以一次装夹完成内外圆柱面,螺纹、花键、横向孔、沟槽、倒角等整个工件加工工序, 由于不需要再次装夹,同轴度和位置度更有保证,可提升生产周期和产品的品质。
FRB驱动顶针相比较卡盘和尾座顶针“一夹一顶”的装夹方式,有如下区别和优势:
1.卡盘以夹持工件的外圆定心,存在定位基准不重合引起的误差;而端面驱动是以工件的两中心孔定位,基准一致。
2.卡盘卡爪夹持的工件外圆部分,刀具不能进行切削,需要掉头再次装夹,存在二次装夹引起的误差;端面驱动一次装夹即可完成所有外圆的加工,同轴度更有保证。
3.在一些用卡盘不能装夹的工件,如伞齿轮、异形件、偏心件等的粗车和硬车加工中,只要工件两端有中心孔即可采用端面驱动,省时省力。