NACHI液压齿轮泵PZS-4B-100EPR3Q1-4231A

 吸入壓力為－0.03~＋0.03MPa（－0.3~＋0.3kgf／㎝），吸入口流速為2m／sec以內。
請避免滑輪驅動或齒輪驅動等會增加泵浦軸端側向荷重的驅動方法，
而安裝方向請將泵浦軸水平方向安裝。 
吸油濾網請使用過濾密度100μm左右（150目）的規格，
而在流回油箱的回油路徑上安裝25μm的線型濾網。
液壓油的污染程度請管理在NAS10級以下，
並請注意防止水或異物混入以及油質變色。
若有氣泡混入則油質呈現白濁，當油質顏色變成茶色
時，表示油質劣化。

NACHI液压齿轮泵PZS-4B-100EPR3Q1-4231A

 在矿业和冶金工业中，泵也是使用的设备。
矿井需要用泵排水，在选矿、冶炼和轧制过程中，需用泵来供水先等。 
在电力部门，核电站需要核主泵、二级泵、三级泵、热电厂需要大量的锅炉给水泵
冷凝水泵、循环水泵和灰渣泵等。 
在国防建设中，飞机襟翼、尾舵和起落架的调节
军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。
高压和有放射性的液体，有的还要求泵无任何泄漏等。 
在船舶制造工业中
每艘远洋轮上所用的泵一般在百台以上，其类型也是各式各样的。

NACHI液压齿轮泵PZS-4B-100EPR3Q1-4231A

液壓油請使用與R＆O耗型ISO VG32~68同品質的油品，
並且請在運轉黏度為20~150㎜／s的範圍使用。

液壓油油溫範圍為5~65℃。起動時的油溫若在5℃以下時，
請將液壓油加溫或是進行低壓運轉將油溫升到5℃。周圍環境溫度請在0~60℃。

吸入壓力為－0.03~＋0.03MPa（－0.3~＋0.3kgf／㎝），吸入口流速為2m／sec以內。
請避免滑輪驅動或齒輪驅動等會增加泵浦軸端側向荷重的驅動方法，
而安裝方向請將泵浦軸水平方向安裝。 
吸油濾網請使用過濾密度100μm左右（150目）的規格，
而在流回油箱的回油路徑上安裝25μm的線型濾網。
液壓油的污染程度請管理在NAS10級以下，
並請注意防止水或異物混入以及油質變色。
若有氣泡混入則油質呈現白濁，當油質顏色變成茶色
時，表示油質劣化。
初次起動時請反覆進行馬達（起動?停止）
的動作將泵浦內部及配管內的空氣排出。
啟動時排氣困難的回路設計請加裝空氣逆止閥。
運轉前為了充分潤滑泵浦的滑動面，請注油入泵浦內。
軸心突出和馬達軸的誤差請在0.05㎜以內，連接馬達的腳座應有足夠強度。
(角度誤差請在1°以內)

 当旧油液呈透明状但有小黑点时，
是油液中混入异物所致，过滤后才能使用；
液压系统旧油液变成黑褐色并伴有暗恶臭时，
是油液氧化所致，更换油液。 
液压油的黏度大小对液压系统工作有何影响？ 
 黏度是液压油重要的使用性能指标之一，
它合理与否，对液压系统的平稳性、工作可靠性和灵敏性
系统效率、功率消耗、气蚀现象、温升和磨损等都有显著的影响。

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液压系统，用试管装入新油和旧油
然后进行外观对比检查，通过感官进行判断其污染程度。
当液压系统中旧油液变成乳白色时，
是油液中混入水分所致，分离水分并掺入新油调整黏度后才能继续使用；

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液压系统工作原理  变量叶片泵，双联叶片泵