SMC过滤器工作过程中要吸进大量的空气 ，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。SMC过滤器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。
一般的SMC过滤器滤芯安装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，也可以保证气缸中进入足量、清洁的空气。气缸的洁净有助于行驶的安全，而且不易发生故障。     不过净化建议车主在每行驶1.5万公里更换一次空气滤芯，这样可以更好的保障过滤工作的顺畅进行。
假如是在比较恶劣的环境下进行行驶，例如沙尘暴的环境下或者建筑工地，那么就需要在不超过1万公里的情况更换空气滤芯，这样也是为了更好的保护车辆不受损坏。
通过上面的介绍，我们关于空气过滤器芯的作用有了全新的认识和了解。其实关于净化，不仅仅车主要注意，同时工业生产商也要注意，对于可能产生污染的生产程序，一定要提前准备过滤设备，这样也是为了更好的保护我们的环境。

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SMC过滤器的特点：
1.过滤精度高，出水水质好：对水体中的悬浮颗粒的去除率zui高可达98%，另外对各种大分子有机物、胶体、病毒、细菌等也有一定的去除作用。
2.过滤速度快：由于采用纤维滤料，显着增加了滤床的孔隙率，提高了过滤速度，为普通砂滤器的3～4倍。
3.反冲洗、用水量少：反冲洗时旋翼带动纤维丝束作不充分的旋转，摇摆，相互冲击，从而大大地加速了纤维丝束上附着的悬浮颗粒的分离，提高了滤料的清洗速度。
4.适应介质能力强、隔栅不缠绕：多种纤维滤料的优化组合，具有适应不同介质能力强。
5.滤料表面处理具有疏油性：采用表面处理技术的旋翼式纤维过滤料，具有疏油等多种优良特性。并且运行性好，不易缠绕，不易打结及耐反冲洗。
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SMC过滤器中重要的是滤芯，因此对滤芯的要求很严格，要求其有足够的强度，不因液压的作用而损坏，且抗腐蚀性能要高，在较差的环境也能运行，安装更换要简单。
SMC过滤器安装方法：首先大前提是Y型过滤器的安装应按流向及推荐安装方式、安装要求等进行。其次安装过滤器前要认真清洗所有管道的螺纹连接表面，使用管道密封胶或特氟龙带要适量。
末端螺纹不做处理，以避免使密封胶或特氟龙带进入管路系统。过滤器可以水平安装或垂直向下安装。应注意这类过滤器的垫片是非金属材质的，容易由于过热而损坏。
SMC过滤器原理：反冲洗前置过滤器通过自来水的压力由滤网的内壁渗透到外壁，泥沙、铁锈等颗粒型杂质被截留于管内，打开冲洗阀门被滤网所截留的杂质被水冲走，如果遇到水质比较差，堵住了也不用担心。通过反冲洗开关使活塞运行至下部，改变水流的方向转为“外压式”嵌在滤芯表面被顺冲冲不掉的杂质，被反向运行的水冲走。在挑选时应注意过滤的精度应满足要求，要使沟槽过滤器在较长时间内保持足够的通流能力。

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