免费会员 经销商
参考价：
-
- 面议
K403钢号对照表-合金制造
具体成交价以合同协议为准
2021-02-02上海市
- 型号
- 参数
- 产地:进口 加工定制:是
该企业相似产品
产品简介
K403钢号对照表
高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下*工作的一类金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，又被称为“超合金，”主要应用于航空航天领域和能源领域。
详细信息
高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下*工作的一类金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，又被称为“超合金，”主要应用于航空航天领域和能源领域。
K403钢号对照表
K403是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温，由多种金属元素综合强化，使用温度在1000℃以下。该具有较高的高温强度，铸造性能良好，可铸出形状复杂的铸件。该耐热腐蚀性能较差，若在高温下使用，需要保护涂层。
C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | Ce | B | Zr |
0.11~0.18 | 10.00~12.00 | 余量 | 4.50~6.00 | 4.80~5.50 | 3.80~4.50 | 5.30~5.90 | 2.30~2.90 | ≤2.00 | 0.010 | 0.012~0.022 | 0.030~0.080 |
物理性能：熔点：1260℃~1338℃；密度：ρ=8.10g/cm³；膨胀系数：20~800℃：13.8╳10-6℃-1；室温硬度（铸态）：HRC36~39
力学性能：20℃：屈服强度840Mpa，延伸率7.0%；800℃：屈服强度880Mpa，延伸率10.0%。高温持久：800℃，350Mpa大于3000h，520Mpa大于100h。
主要应用：该用于1000℃以下工作的燃气涡轮导向叶片和900℃以下工作的涡轮转子叶片及零件。
2.K417G
K417G是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温（相当于IN731），是K417的改进型，使用在950℃以下。与K417相比，该的钴降低了5%，钛降低了0.3%但仍具有与K417相当的性能，密度小，塑性好、中温强度高，同时的组织稳定性有了显著提高。
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | B | V | Zr | Fe | Mn |
0.13~0.22 | 8.50~9.50 | 余量 | 9.00~11.00 | 2.50~3.50 | 4.80~5.70 | 4.10~4.70 | 0.012~0.024 | 0.60~0.90 | 0.05~0.09 | ≤1.00 | ≤0.20 |
物理性能：熔点：1281℃~1327℃； 密度：ρ=7.85g/cm³；膨胀系数：20~800℃：14.77╳10-6℃-1；室温硬度：HRC34~36
力学性能：20℃：屈服强度790Mpa，延伸率11.0%；800℃：屈服强度825Mpa，延伸率7.0%。高温持久：800℃，440Mpa大于1200h。
主要应用：该用于制作航空发动机Ⅰ、Ⅱ级涡轮叶片，Ⅰ、Ⅱ级三联体空心导向叶片。
3.K438
K438是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温，是抗热腐蚀性能好的之一，使用温度小于900℃，成分和性能与国外广泛应用的IN738相当，中含有较高的铬元素，并含有钽和铌元素。该具有优异的抗热腐蚀性，具有中等水平的高温强度和良好的组织稳定性。
C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | Nb | Ta | B | Zr |
0.10~0.20 | 15.70~16.3 | 余量 | 8.00~9.00 | 2.40~2.80 | 1.50~2.00 | 3.20~3.70 | 3.00~3.50 | ≤0.50 | 0.60~1.10 | 1.50~2.00 | 0.005~0.015 | 0.050~0.15 |
物理性能：熔点：1260℃~1330℃； 密度：ρ=8.16g/cm³；膨胀系数：20~800℃：15.6╳10-6℃-1；室温硬度（850℃时效）：HBS373
力学性能：20℃：屈服强度880Mpa，延伸率7.3%；800℃：屈服强度855Mpa，延伸率10.7%。高温持久：800℃，235Mpa大于20000h，450Mpa大于100h。
主要应用：该用于舰船及地面工业燃气轮机的长寿命涡轮工作叶片和导向叶片，以及航空发动机的涡轮零件及耐腐蚀部件。
4.K423
K423是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温，含铬、钴和钼等固溶强化元素，含铝、钛γ'沉淀强化相形成元素，并加入硼、铪元素净化和强化晶界。在1000℃以下具有良好的性能和抗冷热疲劳性能。该组织稳定性较差，在750℃~900℃下使用时，会有大量的片状σ相析出。
C | Cr | Ni | Co | Mo | W | Al | Ti | Fe | Nb | B | Hf | Mg |
0.12~0.18 | 14.5~16.5 | 余量 | 9.00~10.05 | 7.60~9.00 | ≤0.20 | 3.90~4.40 | 3.40~3.80 | ≤0.50 | ≤0.25 | 0.004~0.008 | ≤0.25 | ≤0.005 |
物理性能：熔点：1240℃~1325℃， 密度：ρ=8.0g/cm³；膨胀系数：20~800℃：14.2╳10-6℃-1；室温硬度（铸态）：HRC37~41
力学性能：20℃：屈服强度800Mpa，延伸率4.0%；800℃：屈服强度675Mpa，延伸率11.0%。高温持久：800℃，363Mpa大于250h。
主要应用：该适于制作燃气涡轮的空心和实心导向叶片和整铸导向器等，如涡扇发动机Ⅱ、Ⅲ级导向叶片。
5.K424
K424是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温，使用温度小于1000℃。特点是铝和钛元素含量高，密度低。具有较高的高温强度和塑性、良好的铸造性能。
C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Nb | Fe | V | B | Zr | Ce |
0.14~0.2 | 8.5~10.5 | 余量 | 12.0~15.0 | 1.00~1.8 | 2.70~3.4 | 5.00~5.7 | 4.20~4.7 | 0.50~1.0 | ≤2.00 | 0.50~1.0 | 0.015 | 0.020 | 0.020 |
物理性能：熔点：1271℃~1310℃；密度：ρ=7.87g/cm³；膨胀系数：20~800℃：15.0╳10-6℃-1；室温硬度（铸态）：HRC36.2
力学性能：20℃：屈服强度755Mpa，延伸率12.3%；800℃：屈服强度770Mpa，延伸率8.4%。高温持久：800℃，519Mpa大于235h。
主要应用：该用于制作航空、航天发动机涡轮叶片、尾喷口调节片、整铸涡轮转子及导向器等部件。
6.K4169
K4169是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温（相当于Inconel718C），以γ＂相为主要强化相、γ'相为辅助强化相。在很宽的中、低温度范围（-253℃~700℃）内具有较高的强度和塑性，优良的耐腐蚀和耐辐照性能，以及良好的焊接和成形性能，并具有较好的抗应变时效裂纹的性能。
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | Ta | Nb | Fe | B | Zr | Si |
0.02~0.08 | 17.00~21.0 | 50.0~55.0 | ≤1.00 | 2.80~3.30 | 0.30~0.70 | 0.65~1.15 | ≤0.10 | 4.40~5.4 | 余量 | ≤0.006 | ≤0.050 | ≤0.35 |
物理性能：熔点：1243℃~1359℃；密度：ρ=8.22g/cm³；膨胀系数：20~800℃：16.8╳10-6℃-1；室温硬度（标准热处理）：HRC34~42
力学性能：20℃：屈服强度935Mpa，延伸率16.0%；700℃：屈服强度680Mpa，延伸率12.0%。高温持久：700℃，420Mpa大于760h，580Mpa大于20h。
主要应用：该应用于650℃以下工作的结构部件，广泛应用于航空、航天发动机、核反应堆以及石油化工领域，目前已用于制作航空发动机燃烧室前置扩压器、承力环等十几种精密铸件，航空发动机泵体机匣等精密铸件。
相关技术文章
