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RV75-15-3蜗轮减速电机-捆扎机
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2020-10-16上海市
- 型号
- 参数
- 品牌:其他品牌
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产品简介
上海万上减速机有限公司：
RV75-15-3蜗轮减速电机
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
详细信息
RV75-15-3蜗轮减速电机
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
上海万上减速机有限公司：
RV75-15-3蜗轮减速电机
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
RV系列蜗轮蜗杆减速机
技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m
传动比：7.5-100
产品特点：
RV系列蜗轮减速器按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
PC齿轮模块+RV蜗轮减速机
RV蜗轮减速机可以与的前置式PC斜齿轮减速模块组合联接成一个整体的齿蜗轮减速机PCRV，可将RV基本型的传动比拓展至：i=72.6—300的范围。
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