电力三级承装承修承试-真空滤油机

用途特点：

1、极限真空≤5Pa，工作真空≤35Pa，大抽速，抽速率≥330L/S。

3、采用立体闪蒸和平面闪蒸相结合，使脱水，脱气更*。

4、采用电磁阀相结合的控制方式。

5、真空注油和真空干燥变压器。

6、本机可实行带电滤油达300小时以上。

7、能够满足安装或检修现场对变压器本体抽真空和真空注油。

8、引进日本低温油技术，能有效去除油中的微水，提高耐压值。

性能特点：

1、真空系统

由真空罐、真空泵、冷凝罐、积液罐、补气系统组成。采用优化结构设计，极大地增加了油液在真空系统中的表面积，并延长了油液在真空系统中的行程。使油中的水分和气体得到充分溢出。 本机采用*的消沫系统，使滤油机在工作时绝不会出现同类产品普遍出现的喷油现象。

2、过滤系统

采用三级过滤，吸油口粗过滤器保护油泵并延长主过滤器的使用寿命。泵后设有两级精过滤器，使油液快速达到很高的清洁度。滤材采用特种渐变孔径玻璃纤维材料，可分层过滤不同粒径的颗粒，极大地提高了滤芯的使用寿命。具有完善的滤芯结构，可有效降低滤材的表面流速，获得稳定的过滤精度。

3、加热系统

采用分段逐级加热，表面热负荷小于1.0W/cm2，不会过热引起油液变质。油温可在0~100℃任意调节，自动控制，并设有保护装置，当进油量过少时自动停止工作，避免干烧引起加热器的损坏。

4、自动控制系统

采用变频器、液位变送器、温度传感仪、真空度传感仪等一系列自动控制仪表采集设备运行的各种信息，交由中心处理器进行处理，自动控制整台设备的运行并监视设备的运行状况。本机带有各种保护装置(过载保护、过压保护、相序保护、异常运行停机保护)，可确保设备安全运行。

5、整机结构

整机一体化桥架结构，减小了体积。采用整体可拆卸油槽，保证地面无油作业，减少环境污染。有移动式、固定式、全封闭式、车载式等多种型号。

操作方法：

1、启动前级泵，当真空度达到-0.08 ~ -0.095之间，方可启动罗茨真空泵。

2、等罗茨真空泵启动后开启进油阀。

3、当真空室里的观察窗口有油喷射时，启动油泵。

4、启动加热（温度一般预先设置好）。

5、正常工作时，观察油标，保持进出油平衡。

6、停机时先停加热系统3分钟后，再停罗茨真空泵、前级泵，关闭进油阀，待余油排完后停排油泵，并打放气阀，使真空表指示为零，并断开空气开关，禁搞错停机次序。

电力三级承装承修承试-真空滤油机