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车外温度传感器
具体成交价以合同协议为准
2020-08-02成都市
- 型号
- 参数
- 产地:国产 加工定制:否
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产品简介
车外温度传感器的主要作用是给ECU提供 车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内温度，以满足车室内人员的需要。
详细信息
我公司产品广泛应用于汽车与轨交、医疗设备、航空航天、电子电器、智能控制等众多领域，帮助客户实现从概念到产品的转化。除此之外，也为客户提供上标准、通用的系列型产品，以及专业的技术支持和优质的售后服务。
车外温度传感器为自动空调上的部件，对应的还有室内出风口温度传感器，它们的温度信号给控制模块用来确定温差和空调运行时间长短。主要作用是给ECU提供 车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内温度，以满足车室内人员的需要。
车外温度传感器性能参数示例 – 可定制
参数 | 符号 | 条件 | 小 | 标准 | 大 | 单位 |
标称电阻 @ +25°C | R25 | TAmb = +25°C | 4950 | 5000 | 5050 | kW |
精度 @ +25°C | D | 测量于TAmb = +25°C | -1 | 0 | 1 | % |
额定电压 | V | N/A | - | - | 50 | mW |
B值 | b25/50 | 测量于T1 = +25°C 和T2 = +50°C | 3241 | 3274 | 3307 | K |
响应时间 | τ | 测量自+25°C 到 +85°C | - | 10 | - | s |
试验项目示例
项目 | 标准 | 试验方法 | 技术要求 |
高温试验 |
IEC60068-2-2 (GB2423.2) | 环境温度：100℃±5℃； 持续时1000±24h。 试验完成后,在常温常湿下恢复 1～2h 后，复测R25 额定零功率电阻 |
△R/ R25 ≤±3% |
低温试验 |
IEC60068-2-1 (GB2423.1) | 环境温度：-40℃±5℃ 持续时间：1000±24h 试验完成后,在常温常湿下恢复 1～2h 后，复测 R25 额定零功率电阻 |
△R/ R25 ≤±3% |
常温通电试验 |
/ | 25±5℃，通电 1000±24h,DC0.2mA。 | 25±5℃，通电 1000± 24h,DC0.2mA。 |
耐潮湿试验 (稳态湿热) |
IEC60068-2-3 (GB2423.3) | 环境温度：40℃±2℃ 环境湿度: 90%～95% 持续时间：1000±24h 试验完成后,在常温常湿下恢复 1～2h 后，复测 R25 额定零功率电阻 |
△R/ R25 ≤±3% |
热冷冲击试验 |
IEC60068-2-14(GB2423.22) | 低温：-30℃±2℃ 低温停留时间：3min±0.5min 高温：100℃±5℃ 高温停留时间：3min±0.5min 高低温转换时间：≤30s，反复100 次试验完成后,在常温常湿下恢复 1～2h 后， 复测 R25额定零功率电阻 |
△R/ R25 ≤±3%
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